[发明专利]一种车门限位器结构在审
申请号: | 202011327999.2 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112412211A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 张国网;陆昌盛;陈亮 | 申请(专利权)人: | 江苏金鼎汽车锁制造有限公司 |
主分类号: | E05C17/12 | 分类号: | E05C17/12;E05F5/06 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 214533 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 限位器 结构 | ||
1.一种车门限位器结构,包括承载装置(100)、转动装置(200)、支撑装置(300)、固定装置(400)、连接装置(500)、缓冲装置(600)以及保护装置(700),其特征在于:所述承载装置(100)包括限位器支架(110)以及固定架(120),所述限位器支架(110)为长方体板状结构,若干所述固定架(120)下表面均于限位器支架(110)上表面连接,所述转动装置(200)包括支架铆钉(210)以及限位器座(230),所述限位器座(230)为内部中空的长方体,所述限位器座(230)两侧表面与若干固定架(120)均通过若干支架铆钉(210)连接,所述支撑装置(300)包括限位杆(310)、支撑转头(330)以及连接销(340),所述限位杆(310)安装于限位器座(230)内部,所述支撑转头(330)侧表面与限位杆(310)一端焊接,所述固定装置(400)包括连接头(410),所述连接头(410)设有若干开孔,所述支撑转头(330)与连接头(410)通过连接销(340)旋转配合,所述连接装置(500)包括缓冲块(510)、固定板(530)以及固定销轴(540),所述缓冲块(510)上表面与限位杆(310)另一端连接,所述限位杆(310)另一端设有卡槽,所述固定板(530)与卡槽滑动配合,所述固定板(530)一侧表面设有通孔,所述固定销轴(540)安装于通孔内,所述缓冲装置(600)包括限位罩(610)以及弹性块(620),所述限位罩(610)下表面与限位器座(230)上表面焊接,若干所述弹性块(620)均安装于限位器座(230)内部,所述保护装置(700)包括遮挡板(710)以及保护垫(720),所述遮挡板(710)下表面与限位器支架(110)一端焊接,所述保护垫(720)上表面与限位器支架(110)下表面焊接。
2.根据权利要求1所述的一种车门限位器结构,其特征在于:所述承载装置(100)还包括定位孔(130),若干所述定位孔(130)均设置于限位器支架(110)上表面。
3.根据权利要求1所述的一种车门限位器结构,其特征在于:所述转动装置(200)还包括衬套(220),若干所述支架铆钉(210)分别与若干衬套(220)旋转配合。
4.根据权利要求1所述的一种车门限位器结构,其特征在于:所述支撑装置(300)还包括密封件(320),所述密封件(320)上表面设有一固定槽,所述固定槽内表面与限位杆(310)外表面焊接。
5.根据权利要求1所述的一种车门限位器结构,其特征在于:所述固定装置(400)还包括固定孔(420),若干所述固定孔(420)均设置于连接头(410)上表面。
6.根据权利要求1所述的一种车门限位器结构,其特征在于:所述连接装置(500)还包括挡块(520),所述挡块(520)设置于缓冲块(510)下表面与固定板(530)另一端之间。
7.根据权利要求1所述的一种车门限位器结构,其特征在于:所述缓冲装置(600)还包括导向块(630),若干所述导向块(630)均安装于限位器座(230)内部。
8.根据权利要求1所述的一种车门限位器结构,其特征在于:所述保护装置(700)还包括限位孔(730),若干所述限位孔(730)均设置于限位器支架(110)上表面。
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