[发明专利]一种智能气液节能缸及智能气液节能缸动力系统

说明书

本发明公开了一种智能气液节能缸，包括安装油缸、气缸以及底座，油缸缸筒固定连接在底座上，底座上设有与油缸缸筒连通的第一油口，油缸活塞杆的上端设有外螺纹，气缸活塞杆为内部中空的筒体，气缸活塞中部设有与气缸活塞杆内部连通的开孔，气缸活塞杆套在油缸缸筒外，在气缸活塞杆的顶端设有与气缸活塞杆密封连接的封堵件，且在封堵件的下部设有与油缸活塞杆上端相匹配的螺纹孔，气缸缸筒底部与底座固定连接，在底座上设有与气缸缸筒底部连通的进气口。智能气液节能缸动力系统还包括液压油供油装置、压缩空气储存罐。本发明节能效果好、安装结构简单、制作成本低。

技术领域

本发明属于液压技术领域，具体为一种智能气液节能缸及智能气液节能缸动力系统。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。目前，公知的液压动力系统功率与输压力、流量成正比的，负载越重功率消耗也就越大，所以能源消耗无法节省。

发明内容

本发明提供一种节能效果好、安装结构简单、制作成本低的一种智能气液节能缸及智能气液节能缸动力系统。

本发明采用的技术方案如下：本发明提供的一种智能气液节能缸，包括安装油缸、气缸以及底座，所述油缸包括油缸缸筒、固定在油缸缸筒上方与油缸缸筒密封连接的油缸上端盖、置于油缸缸筒内且上端穿过油缸上端盖的油缸活塞杆、固定在油缸活塞杆上的油缸活塞，所述油缸缸筒固定连接在底座上，所述底座上设有与油缸缸筒连通的第一油口，所述油缸活塞杆的上端设有外螺纹，所述气缸包括气缸缸筒、固定在气缸缸筒上方与气缸缸筒密封连接的气缸上端盖、置于气缸缸筒内且上端穿过气缸上端盖的气缸活塞杆、固定在气缸活塞杆上的气缸活塞，所述气缸活塞杆为内部中空的筒体，所述气缸活塞中部设有与气缸活塞杆内部连通的开孔，所述气缸活塞杆套在油缸缸筒外，在气缸活塞杆的顶端设有与气缸活塞杆密封连接的封堵件，且在封堵件的下部设有与油缸活塞杆上端相匹配的螺纹孔，所述油缸活塞杆上端与封堵件螺纹紧固连接，所述气缸缸筒底部与底座固定连接，在底座上设有与气缸缸筒底部连通的进气口。

进一步地，所述油缸上端盖下部还固定连接有叠压端盖，在油缸上端盖以及叠压端盖的中部连接处均设有开口，在叠压端盖的开口内设置有与油缸活塞杆密封连接的油封，在油封上方油缸上端盖以及叠压端盖开口处共同形成的腔体内设置有密封扣压块，所述密封扣压块与油缸活塞杆连接处以及与叠压端盖内壁连接处均设有密封件。

进一步地，在气缸活塞杆上部的内腔还设有与内腔壁固定连接的固定板，所述固定板上设有与油缸活塞杆相匹配的螺纹孔。

进一步地，所述封堵件与气缸活塞杆之间采用螺纹连接，且在连接处设置有密封件。

进一步地，所述封堵件上部设置有与工作件连接的固定耳环。

进一步地，还包括连接油管，所述连接油管下端固定在底座上并与设置在底座上的第二油口连通，连接油管的上端与油缸缸筒上端油腔连通。

本发明还提供了一种智能气液节能缸动力系统，包括上述的智能气液节能缸，还包括液压油供油装置、压缩空气储存罐，所述液压油供油装置通过输油管与底座上的第一油口连通，所述压缩空气储存罐通过输气管与底座上的进气口连通。

作为另一种替代方案，本发明的一种智能气液节能缸动力系统，包括上述的智能气液节能缸，还包括液压油供油装置、压缩空气储存罐，在液压油供油装置的输油管路上设置有电磁换向阀，所述电磁换向阀上设有两个出油口，两个出油口分别通过两路输油管分别与底座上的第一油口、第二油口连通。

进一步地，所述气缸缸筒内气腔的最大体积不大于压缩空气储存罐体积的20%。

进一步地，在所述液压油供油装置的输油管路上设置有油压传感器。