[发明专利]一种船用可移式自动升降柔性坞墩单元

说明书

本发明公开了一种船用可移式自动升降柔性坞墩单元，包括：箱体里设有套筒，强力弹簧安装于钢管套筒内部，且强力弹簧顶端与过渡铁柱连接，活动铁栓与支撑托板焊接一体，并与过渡铁柱顶部连接形成活动支撑托盘，活动支撑托盘上表面设有橡胶垫；过渡铁柱上对称设有压铁托盘；箱体底部外面设有滑行机构，滑轮与铁轨接触；横向铁轨搭在纵向铁轨上面，纵向铁轨直接安装固定于船坞地面。本发明通过调节横向铁轨及柔性坞墩单元的位置、强力弹簧自动伸缩、活动支撑托板自动旋转及对压铁托架增加重物实现船舶进坞及不同坐墩方案切换，无需人工添加木质垫板等调整，从而提高工作效率，节省船厂经费，节省资源浪费。

技术领域

本发明专利涉及船舶坞墩形式，尤其是船舶修造过程中在坞内能精确快速地完成坐墩布置调整。

背景技术

坞墩是船舶修造过程中，设立在坞底用于支承船体的墩，具有承重大、结构强的特点，是必不可少的辅助工具。

目前，国内船厂使用的坞墩结构形式仍比较传统，通常如图1所示(图中，21为木质垫板、22为钢制框架)，主要由长方体木块和钢制框架叠加结合组成，结构工艺落后粗糙。船舶坐墩时，必须依靠人为调整木块数量及坡度来控制坞墩来满足要求。但不同船舶船体型线不同，需要不同的高度及坡度的坞墩，这样必然造成效率低下、资源浪费、精度不准。而且长时间用一种坐墩方案时会造成船体变形等影响，传统的坞墩只能选择出坞重新摆墩后方可完成不同坐墩方案切换，造成经济损失、时间浪费。

因此，业界需要一种可移式自动升降柔性坞墩，方便、快捷地完成不同船型坐墩。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种船用可移式自动升降柔性坞墩单元，它能够安全、迅速、精确地完成坐墩调整，具有在坞内完成不同坐墩方案之间切换的功能，提高工程质量、效率、安全。

为解决上述技术问题，本发明的一种船用可移式自动升降柔性坞墩单元，一种船用可移式自动升降柔性坞墩单元，其特征在于，包含橡胶垫板、支撑托板、过渡铁柱、强力弹簧、压铁托架、套筒、滑行机构、加强筋、箱体、活动铁栓及铁轨；所述箱体底部设置有滑行机构，滑行机构滑轮可沿着铁轨来回滑行；箱体里面设有强力弹簧，强力弹簧外部装有套筒，套筒两端直接与箱体顶板及底板焊接，且套筒与箱体板之间有加强筋连接；强力弹簧顶部与过渡铁柱连接；所述过渡铁柱左右两侧装有压铁托架；所述活动铁栓穿过过渡铁柱顶部，可在过渡圆柱铁自由旋转；活动铁栓与支撑托板焊接，形成具有一定自由度的活动支撑托板；活动支撑托板上表面装有橡胶垫板，为与外部接触面。

优选的，箱体底部设置有四部滑行机构，滑行机构滑轮可沿着铁轨来回滑行；箱体里面设有三根强力弹簧，强力弹簧外部装有套筒，套筒两端直接与箱体顶板及底板焊接，且套筒与箱体板之间有加强筋连接(除其中前面外)。

本发明的一种船用可移式自动升降柔性坞墩单元采用强力弹簧及活动支撑托板，与现有技术相比，其优点和有益效果是：

可根据不同船体型线自动形成不同坡度以满足使用；

可实现坞内完成不同坐墩方案之间的切换；

杜绝木料资源浪费，缩短坞墩调整时间，提高船舶保障效率，特别是紧急情况下更能发挥出该优势；

从长期效益来看，可缩短船厂船舶修造周期，节省经费。

附图说明

以下将结合附图和实施例对本发明专利作进一步说明。

图1是现有技术中的传统坞墩示意图。

图2是本发明实施例的一种船用可移式自动升降柔性坞墩单元结构示意图。

图3是本发明实施例的坞墩单元结构侧视图。

图4是本发明实施例的坞墩单元基本布置图。

具体实施方式