[发明专利]一种运料小车

说明书

本发明适用于建筑工程运输机械技术领域，提供了一种运料小车，包括：车体；耳座，滑动连接于车体上；车箱，滑动且可转动连接于车体上；传动机构，至少安装于车体一侧；驱动电机，与传动机构连接，通过传动机构驱动车箱移动和翻转；驱动电机正转，通过传动机构驱动车箱向前移动并翻转，驱动电机反转，车箱向后移动和翻转复位。本发明提供的运料小车原理简单，可快速实现物料倾倒并复位，大大降低施工人员的劳动强度，提升工作效率。

技术领域

本发明属于建筑工程运输机械技术领域，尤其涉及一种运料小车。

背景技术

建筑工程是指为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工和竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道和设备的安装工程，也指各种房屋和建筑物的建造工程，又称建筑工作量，这部分投资额必须兴工动料，通过施工活动才能实现。

在日常的工地施工中，运料小车是必不可少的一项运输工具，运料小车大部分用来运输水泥、沙料和砖块等建筑材料，虽然大量的运输工具不断进入施工现场，但运料小车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，运料小车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉，维护简单、操作方便，自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

但是现有的运料小车，当运输至目的地时，大多需要施工人员抬起推手，才能将混凝土由车斗后端倒出，在倒料过程中，需要施工人员始终保持推手抬起的状态，一直到车斗内的物料全部倒出，这中卸料方式耗费了施工人员的大量体力，工作效率低下。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种运料小车，旨在解决现有运料小车不能自动卸料，施工人员劳动强度大，效率低的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种运料小车，所述运料小车包括：

车体；

耳座，滑动连接于车体上；

车箱，滑动且可转动连接于车体上，用于承载物料；

传动机构，至少安装于车体一侧；

驱动电机，至少固定安装于车体一侧，与传动机构连接，通过传动机构驱动车箱移动和翻转；

其中，所述传动机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一齿条和第二齿条；所述第一齿轮和第三齿轮同轴固定连接，转动连接于耳座上与车箱固定连接；所述第二齿轮与驱动电机同轴固定连接；所述第一齿条滑动连接于车体上，所述第一齿条两侧设有齿轮结构分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合连接；所述第二齿条固定连接于车体上与所述第三齿轮啮合；驱动电机正转，通过传动机构驱动车箱向前移动并翻转，驱动电机反转，车箱向后移动和翻转复位。

本发明实施例提供的一种运料小车，将承载好物料的小车移动到指定位置，给驱动电机通电并控制转向，驱动电机正转，通过传动机构驱动车箱向前移动并翻转，将车箱内承载的物料倒出来，驱动电机反转，车箱向后移动并翻转复位。该装置原理简单，可快速实现物料倾倒并复位，大大降低施工人员的劳动强度，提升工作效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种建筑工地运料小车的立体结构图；

图2为本发明实施例提供的一种建筑工地运料小车的左视图；

图3为本发明实施例提供的一种建筑工地运料小车的车箱与传动结构的立体结构图。

附图中：1、车架；2、车轮；3、扶手；4、防护套；5、驻腿；6、车箱；7、驱动电机；8、第一齿轮；9、第一齿条；10、第二齿轮；11、U型支撑架；12、第二齿条；13、限位杆；14、第三齿轮；15、耳座；16、连接件；17、滑槽；18、横梁。

具体实施方式