[发明专利]一种新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法及系统

说明书

本申请涉及一种新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法及系统，该方法包括步骤：将不同的高压部件进行优先级划分，并为不同的优先级设定故障处理策略；根据不同高压部件的优先级设置高压部件的定位顺序；根据设置的定位顺序依次控制与高压部件相连的高压接触器闭合，监测高压系统是否发生绝缘失效故障，若是，则定位出该高压部件发生绝缘失效，若否，则根据设置的定位顺序控制与下一个高压部件相连的高压接触器闭合，直至定位出所有发生绝缘失效的高压部件；根据定位出的所有发生绝缘失效的高压部件的优先级执行相应的故障处理策略。本申请提供的新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法，可以实现自动定位绝缘失效高压部件，更加智能化。

技术领域

本申请涉及车辆安全及控制技术领域，特别涉及一种新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法及系统。

背景技术

近年来，各类新能源车辆大量涌入市场，与此同时为了满足新能源汽车的高速发展需求，部分传统燃油车零部件及大量的工业零部件被改型，快速应用于新能源车辆，此类零部件并未经过大批量长时间的验证，随着车辆的投入使用，出现各类故障，造成车辆无法正常行驶。

基于新能源车辆安全设计要求，车辆绝缘电阻为实时检测指标，一旦出现绝缘值低于设定阈值，则表示可能出现了绝缘故障，必须通过声光报警来提醒驾驶员，并通过整车控制采取相应的处理手段。

通常，由于一些未被验证充分的汽车零部件经过日晒雨淋或震动等出现密封失效，容易导致整车绝缘故障，而发生整车绝缘故障的原因为这些未被验证充分的汽车零部件出现绝缘失效，尤其是阴雨天气下，新能源车辆发生绝缘故障失效的频次最高。

为了保证用车安全，目前新能源商用车针对绝缘失效故障的处理方案为：轻微故障，车辆跛行行驶；严重故障则下电停车，等待维修、救援，直至故障解除。

上述处理方案虽然保障了车辆安全，但是导致一旦出现绝缘故障，维修人员必须赶往现场借助维修设备，如绝缘表，通过拔掉各部件高压线束，逐个测量绝缘阻值来定位故障点，最后通过拔掉绝缘部件高压线束的方式来临时解决故障以保证车辆移动；若在雨天，车辆无法及时移动至遮雨棚，排查过程可能导致车辆绝故障加重，同时本身无绝缘故障的部件可能因不慎进水而产生绝缘故障；或者请求救援，实施拖车，均导致车辆在道路上停留时间较长，影响正常交通，同时会产生大量服务费用。

发明内容

本申请实施例提供一种新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法及系统，以解决相关技术中无法自动定位出绝缘失效高压部件，只能等待维修人员赶往现场导致车辆停留时间较长，影响正常交通的技术问题。

第一方面，提供了一种新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法，包括步骤：

根据不同高压部件发生绝缘失效后对车辆的影响程度，将不同的高压部件进行优先级划分，对车辆影响程度较大的高压部件的优先级高于对车辆影响程度较小的高压部件，并为不同的优先级设定对应的故障处理策略；

根据不同高压部件的优先级设置高压部件的定位顺序；

根据设置的定位顺序依次控制与高压部件相连的高压接触器闭合，监测高压系统是否发生绝缘失效故障，若是，则定位出该高压部件发生绝缘失效，若否，则根据设置的定位顺序控制与下一个高压部件相连的高压接触器闭合，直至定位出所有发生绝缘失效的高压部件；

根据定位出的所有发生绝缘失效的高压部件的优先级执行相应的故障处理策略。

一些实施例中，所述根据不同高压部件发生绝缘失效后对车辆的影响程度，将不同的高压部件进行优先级划分，并为不同的优先级设定对应的故障处理策略的具体步骤包括：

若高压部件发生绝缘失效后车辆不可启动或行驶，则将该高压部件划分为第一优先级，且为第一优先级设定的故障处理策略为控制车辆停止启动或行驶；