[发明专利]一种砼联锁块软体排连接铺设施工方法有效
申请号: | 202011330461.7 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112523167B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 钱明;郑天宇;芮迪文;金剑;马文泰;陈一梅;郝建新;余松林;李志朋;王潇;王坤;江晓波;金惠敏;林怡;陈文华;李林 | 申请(专利权)人: | 长江南京航道工程局 |
主分类号: | E02B3/12 | 分类号: | E02B3/12 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 罗运红 |
地址: | 211899 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联锁 软体 连接 铺设 施工 方法 | ||
1.一种砼联锁块软体排连接铺设施工方法,其特征在于,具体包括如下步骤:
(1)对N个排垫顺序编号;所述排垫由排布和纵向加筋条组成;加筋条上设置加筋系结环,系结环与砼联锁块绑系后,组成软体排;对每一块排垫的排头排尾均设置系结环,并在排头缝制覆盖布,具体方法如下:
排垫需卷入卷筒的一端称为排尾,另一端称为排头;
(1.1)对排垫的排尾进行如下操作:
在排垫排尾端部的加筋条上,沿排垫纵向间隔一个系结环直径的长度,均设置双系结环,并将外侧系结环统称为a1,内侧系结环统称为a2;
在排垫距离排尾L处的加筋条上均设置单系结环,统称为a3;
(1.2)对排垫的排头进行如下操作:
在排垫排头端部的加筋条上均设置单系结环,统称为b1;
在排垫距离排头S1处缝制长度为S的覆盖布;所述覆盖布的另一端为自由端,覆盖布上设置纵向加筋条,在覆盖布自由端的加筋条上均设置单系结环,统称为b2;
其中,覆盖布长度S=L+ΔL+S1;ΔL为相邻两块排垫连接后端部间距的最大值;
第一块排垫不执行步骤(1.2)所述操作;
(2)在船舶主甲板船体纵向主梁位置焊制一排地令;
(3)在铺排船上将排垫顺次进行连接,具体方法如下:
设置i=1;
(3.1)在工作平台上展开排垫,将第i块排垫排尾系结环a1与卷筒牵引绳绑系连接,操纵卷筒绞车,将排垫卷入卷筒,至排头平展在工作平台前沿,关闭卷筒绞车;
(3.2)按顺序将一排砼联锁块吊装并绑系固定在空排垫的系结环上,操纵卷筒绞车和左、右移船绞车放排,至后续空排垫铺满工作平台,关闭卷筒绞车;
(3.3)重复步骤(3.2)直至整张排垫卷出至工作平台,最后一排砼联锁块绑系完毕后,将翻板抬起至水平位置;
(3.4)将地令牵引绳从卷筒下方主甲板拉出至工作平台,绑系在第i块排垫排尾系结环a2上;
(3.5)操纵卷筒绞车转动卷筒,至地令牵引绳收紧后关闭绞车;
(3.6)从工作平台中间开始,向船舶艏艉两侧对称解开并抽出绑系在第i块排垫排尾系结环a1上的卷筒牵引绳;
(3.7)在工作平台将第i+1块排垫展开,并将排尾拉至卡排梁外侧边缘,将卷筒牵引绳与排尾系结环a1绑系后,操纵卷筒绞车将排垫卷至卷筒上,当第i+1块排垫排头与第i块排垫排尾平齐时,停止卷排;
(3.8)将第i块排垫排尾的系结环a1与第i+1块排垫排头的系结环b1绑系连接,形成系结扣;
(3.9)操纵卷筒绞车反向转动卷筒,至第i块排垫和第i+1块排垫连接处的系结绳收紧后关闭卷筒绞车;
(3.10)从工作平台中间开始,向船舶艏艉两侧对称解开并抽出第i块排垫排尾系结环a2上的地令牵引绳,收至卡排梁内侧的主甲板;
(3.11)操纵翻板绞车将翻板转动至一定角度,同时操纵卷筒绞车沉放软体排,至第i块排垫和第i+1块排垫连接处的系结扣充分受力伸长后关闭卷筒绞车;
(3.12)将第i+1块排垫排头覆盖布自由端翻至与第i块排垫排尾系结环a3平齐,将覆盖布端部系结环b2与第i块排垫排尾系结环a3进行绑系连接;
(3.13)在两块排垫连接处的覆盖布及第i+1块排垫排头上吊装、绑系一排砼联锁块,操纵卷筒绞车放排,至后续空排垫铺满工作平台后关闭卷筒绞车;
(3.14)i=i+1且i≤N,重复步骤(3.2)-(3.14)。
2.根据权利要求1所述的一种砼联锁块软体排连接铺设施工方法,其特征在于,步骤(1.2)所述覆盖布上的加筋条的数量以及间距均与排垫加筋条一致。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长江南京航道工程局,未经长江南京航道工程局许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011330461.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。