[发明专利]船舶管路管口封堵密性装置及其使用方法有效
申请号: | 202011330727.8 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112460373B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 张周伟;杨隐;曹奔 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F16L55/134 | 分类号: | F16L55/134;B63B17/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 李双娇 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 管路 管口 封堵 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种船舶管路管口封堵密性装置,其特征在于,包括拉伸连板(1)、设于所述拉伸连板(1)上的橡胶件(2)、设于所述橡胶件(2)上的止推板(3)、设于所述止推板(3)上的支撑机构(4)以及可活动地贯穿于所述橡胶件(2)、所述止推板(3)和所述支撑机构(4)的拉伸杆(5),所述拉伸杆(5)的一端与所述拉伸连板(1)固定连接,且另一端设有与张紧螺母(6)螺纹连接的张紧螺纹段(51),所述张紧螺母(6)与所述支撑机构(4)远离所述止推板(3)的一端压力接触,所述拉伸连板(1)、所述橡胶件(2)和所述止推板(3)均呈与船舶管路(200)的内孔横截面形状相匹配的圆形,所述支撑机构(4)可沿所述拉伸杆(5)的径向伸缩而与所述船舶管路(200)的内孔壁相接触或分离;所述支撑机构(4)包括套设于所述拉伸杆(5)上的撑筒(41)和设于所述撑筒(41)外周面上的径向伸缩组件,所述撑筒(41)的两端分别与所述止推板(3)和所述张紧螺母(6)相接触;所述撑筒(41)包括锥形筒(411)和与所述锥形筒(411)外径较小的一端同轴相连的圆柱筒(412),所述圆柱筒(412)的外径小于所述锥形筒(411)的最小外径,所述锥形筒(411)外径较大的一端与所述止推板(3)相接触,所述圆柱筒(412)远离所述锥形筒(411)的一端与所述张紧螺母(6)相接触;所述径向伸缩组件设于所述圆柱筒(412)的外周面上。
2.根据权利要求1所述的船舶管路管口封堵密性装置,其特征在于,所述径向伸缩组件包括沿所述圆柱筒(412)的轴向依次可活动地套设在所述圆柱筒(412)外周面上的前置连接盘(42)、弹簧(43)和顶撑连接盘(44)以及沿所述圆柱筒(412)的周向间隔布置的多组连杆伸缩结构,所述圆柱筒(412)远离所述锥形筒(411)的一端设有与顶撑螺母(45)螺纹连接的顶撑螺纹段(413),所述弹簧(43)将所述前置连接盘(42)和所述顶撑连接盘(44)分别顶压在所述锥形筒(411)和所述顶撑螺母(45)上,所述连杆伸缩结构连接所述前置连接盘(42)和所述顶撑连接盘(44)。
3.根据权利要求2所述的船舶管路管口封堵密性装置,其特征在于,所述连杆伸缩结构包括一端与所述前置连接盘(42)相铰接的第一撑杆(46)和一端与所述顶撑连接盘(44)相铰接的第二撑杆(47),所述第一撑杆(46)的中部与所述第二撑杆(47)的中部相铰接。
4.根据权利要求3所述的船舶管路管口封堵密性装置,其特征在于,所述第一撑杆(46)远离所述前置连接盘(42)的一端和所述第二撑杆(47)远离所述顶撑连接盘(44)的一端均设有防滑套(49)。
5.根据权利要求2所述的船舶管路管口封堵密性装置,其特征在于,在所述圆柱筒(412)的周向上与所述拉伸连板(1)的四角相对应的位置处各设有一组所述连杆伸缩结构。
6.一种如权利要求1至5中任意一项所述的船舶管路管口封堵密性装置的使用方法,其特征在于,依次包括以下步骤:
步骤一、将所述船舶管路管口封堵密性装置放置到船舶管路(200)的内孔中;
步骤二、使所述支撑机构(4)沿所述拉伸杆(5)的径向伸长至与所述船舶管路(200)的内孔壁压力接触;
步骤三、拧紧所述张紧螺母(6),使所述拉伸杆(5)带动所述拉伸连板(1)沿朝向所述止推板(3)的方向挤压所述橡胶件(2),直至所述橡胶件(2)的外周缘膨胀贴合到所述船舶管路(200)的内孔壁上;
步骤四、对所述船舶管路(200)或设有所述船舶管路(200)的密性舱室进行密性试验;
步骤五、密性试验结束后,反向拧松所述张紧螺母(6),并使所述支撑机构(4)沿所述拉伸杆(5)的径向收缩而离开所述船舶管路(200)的内孔壁,然后将所述船舶管路管口封堵密性装置从所述船舶管路(200)的内孔中取出。
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