[发明专利]一种玻纤维套筒水下作业加固方法

说明书

本发明公开了墩柱加固领域的一种玻纤维套筒水下作业加固方法，包括以下步骤：S1：墩柱表面处理：对不同类型的墩柱进行表面处理，包括清除墩柱表面的微生物、除去松散的砼、处理钢材锈蚀表面和清理墩柱底部的泥浆；S2：玻纤套筒预处理：在套筒的锁扣槽内注入板材胶，将套筒撑开并包裹墩柱，根据不同项目，套筒的长度是在损坏区域上下各延长50‑60cm，使用紧固带临时固定套筒，每隔15cm处，用不锈钢自攻螺丝紧固套筒锁扣处。本发明中，通过选用高强度环氧灌浆料和GRP套筒来完成修复，对所有类型的墩柱都有效；防腐性能好，预防未来结构破坏；一次性投入，免长期维护；且不需要搭建围堰，施工难度低，降低航道安全风险，有利于人们的使用。

技术领域

本发明涉及墩柱加固领域，具体是一种玻纤维套筒水下作业加固方法。

背景技术

我国已建桥梁数量巨大，这其中相当数量的桥梁基础、墩柱位于水下，桥梁水下结构的使用环境恶劣，长期受河水冲刷、磨损、腐蚀、严寒地区的冻融破坏和化学侵蚀、船舶碰撞等，这些因素均导致桥梁水下结构形式形成各类严重破损，比如桥墩表面混凝土出现剥落、钢筋外露锈蚀，应力损失或完全缺失、出现竖向或环向裂缝，从而降低桥梁的寿命和耐久性，因此，对桥梁水下结构进行及时的维修加固，保证桥梁的正常使用及安全性能尤为重要。

现有的桥梁墩柱加固一般选用原建筑使用的相同建筑材料(木、砼、钢材)来完成修复，无法根本提高结构的防腐蚀破坏能力，未来需反复进行修复，费用昂贵；且对于水下结构维修加固的方法主要是水中围堰加扩大截面法，水中围堰隔离水，采用混凝土进行封底，施工前要先安装围堰，在无水的情况下进行加固，该方法施工难度大，成本高，时间长，占用资源大，对航道有影响，存在安全风险，有些水中结构受到周围环境条件的限制，无法得到有效及时的修复。因此，本领域技术人员提供了一种玻纤维套筒水下作业加固方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种玻纤维套筒水下作业加固方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种玻纤维套筒水下作业加固方法，包括以下步骤：

S1：墩柱表面处理：对不同类型的墩柱进行表面处理，包括清除墩柱表面的微生物、除去松散的砼、处理钢材锈蚀表面和清理墩柱底部的泥浆；

S2：玻纤套筒预处理：在套筒的锁扣槽内注入板材胶，将套筒撑开并包裹墩柱，根据不同项目，套筒的长度是在损坏区域上下各延长50-60cm，使用紧固带临时固定套筒，每隔15cm处，用不锈钢自攻螺丝紧固套筒锁扣处，再使用可压缩密封条封住套筒底部；

S3：灌浆填料：按照产品说明配制灌浆料，并将重新混合好的灌浆料注入套筒内，至套筒内的水全部排出并填满，然后在套筒顶端部用板材胶建个斜坡，进行顶部密封；

S4：待灌浆料固化后，取下套筒上的临时紧固带，完成玻纤维套筒水下加固作业。

作为本发明进一步的方案：所述S1中墩柱为木材、砼、钢墩柱。

作为本发明再进一步的方案：所述S2中板材胶为JGN807高触变碳板材胶-水下型，且板材胶为双组份双酚A型改性环氧高分子聚合物。

作为本发明再进一步的方案：所述S3中灌浆料为EGM-100S环氧灌浆料和CGM抗分散灌浆料，且EGM-100S环氧灌浆料用于套筒的顶部和底部，CGM抗分散灌浆料用于套筒的中部，且CGM抗分散灌浆料由水溶性高分子聚合物、表面活性物质复合而成的粉末状灌浆料，且套筒顶部的EGM-100S环氧灌浆料高度为100mm，套筒顶部的EGM-100S环氧灌浆料高度为150mm。

作为本发明再进一步的方案：所述S2中套筒内腔的两侧均设置有限位器，且限位器用于绑扎临时紧固带。