[发明专利]一种用于会车调节的车载照明系统在审
申请号: | 202011332181.X | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112373383A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 于洋 | 申请(专利权)人: | 马鞍山采倪汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08;B60Q1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 会车 调节 车载 照明 系统 | ||
本发明公开了一种用于会车调节的车载照明系统,包括照明控制器以及与照明控制器相连的距离感应模块、角度感应模块、强弱调节模块、照明反馈模块、路面感应模块、照明升降模块。本发明通过距离感应模块、角度感应模块、强弱调节模块、照明反馈模块、路面感应模块、照明升降模块的系统设计,能够在车辆会车时自动进行灯光开关和调整,同时能够根据实时路况信息进行灯光强弱和高度调整,实用性强,值得推广和使用。
技术领域
本发明属于车载系统领域,尤其涉及一种用于会车调节的车载照明系统。
背景技术
机动车夜间行驶机动车包括汽车、三轮车、摩托车、电动车等都需要打开车灯照明,为了使司机能够看到较远的地方,厂家设置了远光灯,但是使用远光灯同时,又会使逆向驶来的驾驶员,看不到前面的物体,导致瞬时视盲,所以厂家又设置了近光灯,要求司机在车辆交会时,关掉远光灯,打开近光灯。可是,在实际生活中,只有少部分司机是这样做的,因此,远光造成视盲导致车祸的概率大大上升,影响夜间驾驶员行驶的过程中进行安全的会车,存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种用于会车调节的车载照明系统。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种用于会车调节的车载照明系统,包括照明控制器以及与照明控制器相连的距离感应模块、角度感应模块、强弱调节模块、照明反馈模块、路面感应模块、照明升降模块;
所述照明控制器用于接收系统内各模块的数据信息并进行处理;
所述距离感应模块用于在用户车辆前方出现会车车辆时进行距离感应,并将感应结果实时反馈至照明控制器;
所述角度感应模块用于对用户车辆及其前方车辆会车时的相对角度进行感应,并将感应结果实时反馈至照明控制器;
所述强弱调节模块用于接收来自照明控制器的强弱控制指令并对用户车辆的照明强弱进行调节控制;
所述照明反馈模块用于对用户车辆行驶过程中的照明情况进行识别,并将识别结果反馈至照明控制器;
所述路面感应模块用于对用户车辆前方的路况情况进行感应,并将感应结果实时反馈至照明控制器;
所述照明升降模块用于接收来自照明控制器的升降调节指令,并对用户车辆的照明高度进行调节。
进一步地,所述照明控制器还连接有语音控制模块,语音控制模块用于根据用户的语音控制指令并对车辆进行照明调节。
进一步地,所述照明控制器与系统内各模块之间通过电连接。
本发明的有益效果是:
本发明通过距离感应模块、角度感应模块、强弱调节模块、照明反馈模块、路面感应模块、照明升降模块的系统设计,能够在车辆会车时自动进行灯光开关和调整,同时能够根据实时路况信息进行灯光强弱和高度调整,实用性强,值得推广和使用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明的系统结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
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