[发明专利]一种汽车驾驶安全辅助管理系统在审
申请号: | 202011332195.1 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112389446A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 倪雨凡 | 申请(专利权)人: | 马鞍山采倪汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60W50/00;B60W50/14;B60W40/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驾驶 安全 辅助 管理 系统 | ||
本发明公开了一种汽车驾驶安全辅助管理系统,包括车载处理器以及与车载处理器相连的脸部捕捉模块、特征比对模块、语音警示模块、辅助介入模块、道路感应模块、道路导航模块。本发明通过脸部捕捉模块、特征比对模块、语音警示模块、辅助介入模块、道路感应模块、道路导航模块的系统设计,不仅能够快速对车主疲劳驾驶进行预警,同时能够在出现疲劳驾驶时紧急自动驾驶,有效避免安全事故的发生,保证出行安全。
技术领域
本发明属于车载系统领域,尤其涉及一种汽车驾驶安全辅助管理系统。
背景技术
近些年由于人们的生活节凑快,工作压力大,因疲劳问题而引起的事故时有发生,而因疲劳驾驶酿成的惨剧更是使我们警钟长鸣。所谓疲劳驾驶是指驾驶员由于睡眠不足或长时间持续驾驶造成的反映能力下降,这种下降表现在驾驶员困倦、打瞌睡、驾驶操作失误或完全丧失驾驶力,驾驶疲劳反映在生理与心理两个方面,生理反应包括神经系统的功能、血液和眼睛的变化;心理反映包括反应时延长、注意力分散、动作不协调等。当人疲劳时,面部的疲劳特征是十分明显的,例如,驾驶员精力充沛时,眼睛睁开;进入轻度疲劳时,眼睛睁开变小,特别疲劳以至于睡眠时,眼睛经常会出现完全合上的状况,再如,驾驶员频繁地处于打哈欠状态时,很可能处于疲劳驾驶状态,驾驶员长时间地处于说话张嘴状态时,很可能与他人说话或者打手机通话,这都会导致驾驶精神分散。由此驾驶员在正常状态下和在疲劳状态下面部的区别特征很明显,如果能对这些区别特征进行深入分析,建立一套切实有效工作的疲劳检测系统,必定可以大大减少由疲劳驾驶所引起的交通事故,避免因此产生的经济损失。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种汽车驾驶安全辅助管理系统。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种汽车驾驶安全辅助管理系统,包括车载处理器以及与车载处理器相连的脸部捕捉模块、特征比对模块、语音警示模块、辅助介入模块、道路感应模块、道路导航模块;
所述车载处理器用于接收系统内各模块的数据信息并进行处理;
所述脸部捕捉模块用于对车主的脸部状态进行捕捉,并将捕捉结果实时反馈至车载处理器;
所述特征比对模块用于将车主的脸部状态特征与大数据进行比对,若出现疲劳驾驶,则形成警示信号反馈至车载处理器;
所述语音警示模块用于接收来自车载处理器的语音警示指令,并对车主进行语音提示;
所述辅助介入模块用于接收来自车载处理器的辅助介入指令,从而对车辆进行辅助自动驾驶;
所述道路感应模块用于对车辆行驶过程中的道路周围路况进行实时感应,并将感应结果实时反馈至车载处理器;
所述道路导航模块用于根据预设路线进行自动导航驾驶。
进一步地,所述车载处理器还连接有辅助刹车模块,辅助刹车模块用于在特征比对模块形成警示信号后,对车辆进行逐渐降速并驶向应急车道。
进一步地,所述车载处理器还连接有双闪控制模块,双闪控制模块用于在特征比对模块形成警示信号后,控制车辆双闪灯亮起。
本发明的有益效果是:
本发明通过脸部捕捉模块、特征比对模块、语音警示模块、辅助介入模块、道路感应模块、道路导航模块的系统设计,不仅能够快速对车主疲劳驾驶进行预警,同时能够在出现疲劳驾驶时紧急自动驾驶,有效避免安全事故的发生,保证出行安全。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明的系统结构框图。
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