[发明专利]用于驾驶位置的集成存储器系统及其控制方法在审
申请号: | 202011332510.0 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN113942562A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 朴世勋;黄仁湜 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;裕罗有限公司 |
主分类号: | B62D1/185 | 分类号: | B62D1/185 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 徐丽华 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 驾驶 位置 集成 存储器 系统 及其 控制 方法 | ||
提供了一种用于驾驶位置的集成存储器系统及其控制方法。该集成存储器系统包括转向柱,该转向柱具有内柱以及可相对于内柱在一轴线方向上移动的外柱。包括多个检测位置的位置检测单元响应于外柱的移动而检测外柱相对于内柱的相对位置,并且控制器连接到位置检测单元。
相关申请的交叉引用
本申请要求2020年7月15日提交的第10-2020-0087796号韩国专利申请的优先权和权益,其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开涉及一种用于驾驶位置的集成存储器系统及其控制方法,更具体地,涉及这样一种用于驾驶位置的集成存储器系统及其控制方法,该集成存储器系统能够通过以伸缩方式调节转向柱来再调用或检索适合于驾驶员体型或需求的相应驾驶员设定数据。
背景技术
近来,车辆已经配备有集成存储器系统(IMS),IMS可以基于每个驾驶员的体型或需求将驾驶员座椅的位置、外后视镜的位置、方向盘的位置等设定和存储为“驾驶员设定数据”,然后基于设定和存储的驾驶员设定数据通过操作开关来自动调节驾驶员座椅的位置、外后视镜的位置、方向盘的位置等。当多个驾驶员操作单个车辆时,集成存储器系统通过基于驾驶员的特征调节驾驶位置来为多个驾驶员提供便利。
相关技术中的集成存储器系统包括位于驾驶员座椅附近位置处的操纵单元,以及电连接到操纵单元的集成控制单元(ICU)。操纵单元包括设定开关和多个存储器开关,集成控制单元包括存储器和处理器。集成控制单元构造成操作用于移动驾驶员座椅的驾驶员座椅驱动电机、用于移动外后视镜的外后视镜驱动电机、用于以伸缩方式调节转向柱的驱动电机、以及用于调节转向柱的倾斜度的驱动电机。
每个驾驶员基于他/她的体型调节驾驶员座椅的位置、外后视镜的位置和转向柱的位置,操纵设定开关以将驾驶员座椅的调节位置、外后视镜的调节位置、方向盘的调节位置等设定为符合每个驾驶员的体型或需求的“驾驶员设定数据”,然后操纵多个存储器开关中的任何一个,以将驾驶员座椅的调节位置、外后视镜的调节位置、方向盘的调节位置等存储在集成控制单元的存储器中。
因此,多个驾驶员设定数据通过集成控制单元的处理器被设定为对应于多个存储器开关,并且多个驾驶员设定数据被存储在集成控制单元的存储器中。各个“驾驶员设定数据”是包括驾驶员座椅的位置、外后视镜的位置、转向柱(方向盘)的位置等并且已经基于每个驾驶员的体型或意图对其进行了调节的数据,并且多个“驾驶员设定数据”设定为分别符合多个驾驶员,然后进行存储。当每个驾驶员在多个存储器开关中选择相应的存储器开关时,集成控制单元的处理器可以根据符合所选存储器开关的“驾驶员设定数据”来操作驾驶员座椅驱动电机、外后视镜驱动电机、用于以伸缩方式调节转向柱的驱动电机、用于调节转向柱的倾斜度的驱动电机等,从而再调用或检索对应于所选存储器开关的“驾驶员设定数据”。
同时,通过用于以伸缩方式调节转向柱的驱动电机和用于调节转向柱的倾斜度的驱动电机来调节方向盘的位置。换句话说,相关技术中的转向柱组件构造成使得方向盘的位置由两个驱动电机调节,这导致制造成本相对增加的缺点。因此,相关技术中的集成存储器系统单独操作两个驱动电机,这使得其控制逻辑复杂,因此经常导致不能精确地调节方向盘位置的问题。
此外,相关技术中的集成存储器系统构造成使得包括设定开关和多个存储器开关的操纵单元设置在驾驶员座椅附近,结果导致制造成本和组装过程的数量增加。此外,由于需要操纵设定开关和存储器开关来设定、存储、再调用或检索驾驶员设定数据,因此操纵的便利性变差。
在本节中公开的上述信息仅仅是为了增强对本发明背景的理解,因此其可能包含不构成该国本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开提供了一种用于驾驶位置的集成存储器系统,该集成存储器系统通过以伸缩方式调节转向柱来设定和存储适合于驾驶员的体型或需求的驾驶员设定数据(包括关于驾驶员座椅位置的信息、关于外后视镜位置的信息、关于显示器亮度的信息、关于灯亮度的信息等),并且再调用或检索设定和存储的驾驶员设定数据。
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