[发明专利]一种便于箱体类邮件快速分区输送装置在审
申请号: | 202011333282.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112570289A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 尤茂平 | 申请(专利权)人: | 尤茂平 |
主分类号: | B07C3/04 | 分类号: | B07C3/04;B07C3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 箱体 邮件 快速 分区 输送 装置 | ||
本发明涉及邮件分拣技术领域,且公开了一种便于箱体类邮件快速分区输送装置,包括输入装置,所述输入装置的侧面设置有识别设备,所述输入装置行进方向的一端设置有输送带,所述输送带的表面设置有滚球,所述输送带的外侧面设置有输出装置,所述输送带的内侧面设置有支撑板,所述支撑板的表面设置有侧板,所述支撑板的内部设置有转轴,所述转轴的表面设置有转盘,该便于箱体类邮件快速分区输送装置,通过识别设备与气缸的配合使用,顶杆与顶块的配合使用,主推杆与从推杆的配合使用,从推杆与输出装置的配合使用,可对箱体类邮件进行连续性自动分区分拣输送作业,邮件分区分拣效率高,分拣效果好,有利于邮件的快速分区输送。
技术领域
本发明涉及邮件分拣技术领域,具体为一种便于箱体类邮件快速分区输送装置。
背景技术
邮件的邮递是将大量邮件在发出地进行集中,然后通过运输工具将邮件运送到下一指定中转站,以此类推,直到送给收件者,邮件被运输到中转站时,会在中转站进行统一分区分拣,按照邮件的邮递区域,进行相匹配分类,现在邮件在中转站分区分拣的方式,是将运输车中的邮件放到输送带上,然后由工作人员站在输送带的两侧,对输送带上的邮件进行分区分拣,这种分区分拣方式效率低,不利于邮件的快速分拣输送,影响邮件送达的时间,对于一些箱体类的邮件,在进行分区分拣时,会大量消耗工作人员的体力,劳动强度高,不利于邮件的连续性分拣作业,影响邮件的分拣效率。
为解决以上问题,针对于箱体类邮件,我们提出了一种便于箱体类邮件快速分区输送装置,具备了邮件分拣效果好,分区输送效率高,工作人员体力消耗低的优点,有效提高了邮件分区分拣的效率,同时大大降低了工作人员的劳动强度。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种便于箱体类邮件快速分区输送装置,具备邮件分拣效果好,分区输送效率高,工作人员体力消耗低的优点,解决了现有邮件在进行分区分拣时,邮件分区分拣效率不高,工作人员体力消耗较高,不便于持续性分区分拣作业的问题。
(二)技术方案
为实现上述邮件分拣效果好,分区输送效率高,工作人员体力消耗低的目的,本发明提供如下技术方案:一种便于箱体类邮件快速分区输送装置,包括输入装置,所述输入装置的侧面设置有识别设备,所述输入装置行进方向的一端设置有输送带,所述输送带的表面设置有滚球,所述输送带的外侧面设置有输出装置,所述输送带的内侧面设置有支撑板,所述支撑板的表面设置有侧板,所述支撑板的内部设置有转轴,所述转轴的表面设置有转盘,所述支撑板的表面设置有主推杆,所述主推杆的下表面设置有推柱,所述主推杆远离推柱的一端设置有气缸,所述气缸的内部设置有顶杆,所述顶杆远离气缸的一端设置有顶块,所述顶块靠近顶杆一侧的表面设置有复位拉杆,所述主推杆的表面设置有从推杆,所述从推杆的表面设置有复位杆。
优选的,所述输入装置的位置与输送带的位置相适配。
优选的,所述输送带采用环形设计,滚球均匀分布在输送带的表面。
优选的,所述输出装置均匀分布在输送带的外侧,均与输送带的位置相适配。
优选的,所述支撑板的表面开设有均匀的滑槽,侧板采用环形设计,位于输送带的内侧。
优选的,所述转盘采用星形设计,表面开设有均匀的闭合滑槽。
优选的,所述主推杆均匀分布在支撑板的上表面,与支撑板表面的滑槽相对应,推柱位于支撑板表面滑槽的内部,下端设计有滚动环,位于转盘表面滑槽的内部。
优选的,所述气缸对称分布在主推杆的上下表面,与识别设备之间为电连接,顶杆两个为一组,对称分布在气缸的两端。
优选的,所述顶块两个为一组对称分布在主推杆表面的两侧,远离主推杆一侧的表面采用弧形设计,与从推杆的内表面相适配。
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