[发明专利]一种汽车钣金件成型焊接加工方法

权利要求书

1.一种汽车钣金件成型焊接加工方法，其使用了一种焊接加工装置，该焊接加工装置包括底座(1)和固定架(2)，其特征在于：采用上述焊接加工装置对汽车钣金件进行焊接处理作业时具体方法如下：

S1、装置检查：在启用该焊接加工装置焊接汽车钣金件之前，对装置运行进行检查；

S2、固定钣金件：将加工成型后的车内板与车窗框分别插设在上述S1中经过检查的焊接加工装置中的底座(1)和固定架(2)上并固定；

S3、拼接钣金件：将上述S2中固定了车窗框的固定架(2)插设在上述S2中固定了车内板的底座(1)内，使车窗框与车内板相互拼接；

S4、焊接钣金件：对上述S3中经过拼接后的车窗框和车内板的拼接处进行焊接，使其成型；

所述的底座(1)的一侧开设有插接槽(11)，所述插接槽(11)内对称固定安装有L型结构的托架(12)，所述托架(12)上均固定安装有一号磁铁(13)，所述插接槽(11)的内壁上对称固定安装有若干一号液压缸(14)，所述一号液压缸(14)的输出端均固定安装有夹块(15)，所述夹块(15)均与所述托架(12)对应设置，所述夹块(15)上均开设有夹槽(16)；

所述的底座(1)的两端对称开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内均滑动安装有滑块(31)，所述滑块(31)的一侧均延伸出所述滑槽(3)，所述滑块(31)相互对称设置，所述滑块(31)之间固定安装有底板(32)，所述底板(32)上固定安装有二号液压缸(33)，所述二号液压缸(33)的输出端固定安装有压板(34)，所述压板(34)远离所述二号液压缸(33)的一侧固定安装有若干一号弹簧杆(35)，所述一号弹簧杆(35)的一端均固定安装有弧形结构的橡胶垫(36)；

所述的固定架(2)插设在所述插接槽(11)内并位于所述一号液压缸(14)的上方，所述插接槽(11)的内壁对称开设有卡槽(18)，所述固定架(2)的两端均固定安装有卡条(21)，所述卡条(21)均分别与所述卡槽(18)对应设置并相插接，所述固定架(2)上开设有移动槽(22)，所述移动槽(22)内插设有移动板(23)，所述移动板(23)上对称开设有若干垂直设置的一号调节槽(24)和水平设置的二号调节槽(25)，所述一号调节槽(24)和所述二号调节槽(25)内均滑动安装有调节块(26)，所述调节块(26)内均插设有固定杆(27)，所述固定杆(27)的外侧均固定安装二号磁铁(28)，所述二号磁铁(28)均呈圆环形结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件成型焊接加工方法，其特征在于：所述的固定杆(27)上均对称插设有若干一号弹簧珠(4)，所述调节块(26)内均对称开设有若干凹槽(41)，所述一号弹簧珠(4)均分别与所述凹槽(41)对应设置并相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件成型焊接加工方法，其特征在于：所述固定杆(27)远离所述二号磁铁(28)的一端均固定安装有限位块(42)，所述调节块(26)靠近所述限位块(42)的一端均插设有二号弹簧杆(43)，所述二号弹簧杆(43)均分别与所述限位块限位块(42)相接触，所述二号弹簧杆(43)远离所述限位块(42)的一端均均固定安装有L型结构的定位架(44)，所述定位架(44)远离所述二号弹簧杆(43)的一端均贯穿所述调节块(26)并固定安装有一号卡齿(45)，所述一号调节槽(24)和所述二号调节槽(25)的内壁上均开设有一号齿槽(46)，所述一号卡齿(45)均分别与所述一号齿槽(46)对应设置并相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件成型焊接加工方法，其特征在于：所述的固定架(2)内对称固定安装有若干三号液压缸(47)，所述三号液压缸(47)的输出端均贯穿所述固定架(2)延伸至所述移动槽(22)内并分别固定安装在所述移动板(23)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件成型焊接加工方法，其特征在于：所述的固定架(2)内固定安装有旋转电机(5)，所述固定架(2)的两端底部对称插设有转动块(51)，所述旋转电机(5)的输出端分别固定安装在所述转动块(51)上，所述转动块(51)远离所述旋转电机(5)的一侧均开设有限位槽(52)，所述插接槽(11)的内壁上并位于所述一号液压缸(14)的上方对称固定安装有四号液压缸(53)，所述四号液压缸(53)的输出端均固定安装有限位条(54)，所述限位条(54)分别与所述限位槽(52)对应设置并相插接。