[发明专利]一种飞机螺栓紧固及检测方法

说明书

本发明属于飞机检测领域，具体涉及一种螺栓紧固及检测方法。本发明的目的在于解决采用了防松绳紧固装置的螺母仍需人工耗长时间检测的缺陷，进而提供一种飞机螺栓紧固及检测方法，使得检测人员能够快速判断螺母是否发生了松动。

技术领域

本发明属于飞机检测领域，具体涉及一种新型紧固材料。

背景技术

飞机上往往采用紧固锁紧装置对若干个螺母进行连接，以使得各螺母间相互制约，从而达到互相锁紧，防止松脱的目的。常见的紧固锁紧装置即为防松绳，其可通过对相邻螺母间隔采用顺时针和逆时针的紧固方向，使得当某一螺母发生松动时，其相邻的螺母会受到沿相邻螺母更加紧固方向的力，这就对倾向于产生松动的螺母起到了制约作用。

现有技术中常用的防松绳材质为金属，然而，飞机在飞行过程中，常常发生大的颠簸，这样导致的螺母松动，会瞬间给防松绳带来一个极大的力，使得防松绳发生形变。而金属材质发生的形变往往不可恢复，也即是说，一旦螺母已经发生了旋转，产生了松动情况，是无法自行恢复的。所以，即使是采用紧固锁紧装置处理过的螺母，仍需要检测人员频繁进行检测来保证飞行安全。

目前的检测方法要么是靠人工拨动每两个螺母之间的防松绳，并配合测力装置，通过观察防松绳是否发生形变来判断螺母有无发生松动；要么是靠人工逐颗拧转螺母来判断，耗时耗力。

针对现有技术中采用了防松绳紧固装置的螺母仍需人工耗长时间检测的缺陷，本发明提供了一种飞机螺栓紧固专用防松绳，进而使得检测时间大大缩短。

发明内容

本发明的目的在于解决采用了防松绳紧固装置的螺母仍需人工耗长时间检测的缺陷，进而提供一种飞机螺栓紧固检测方法，使得检测人员能够快速判断螺母是否发生了松动。

本发明的上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种飞机螺栓紧固及检测方法，包括，将防松绳线串接于飞机外部需紧固的多个螺栓上，并使得相邻螺栓之间受到防松绳相反方向的力，从而相互制约；

防松绳包括，绳状刚性紧锁本体、变色硅胶层和透明防水层；

绳状刚性紧锁层本体表面设置有沿其轴向方向的凹槽；

变色硅胶层设置于凹槽中；

透明防水层，密闭覆盖于变色硅胶层之上，使得变色硅胶层与大气隔绝；透明防水层的断裂伸长率随温度下降而降低；

检测螺栓紧固情况时，先使待检测区域处于足够使变色硅胶发生变色的湿度环境下，再观察变色硅胶，如果变色硅胶发生变色则判断螺栓已经发生了松动。

优选的是，当温度低于-30℃时，透明防水层材质的断裂伸长率小于0.5％。

可选的是，透明防水层为低密度聚乙烯。

可选的是，在飞机起飞前进行检测时，对待检测区域施加水喷雾后观察变色硅胶的变化。

一种飞机螺栓紧固专用防松绳的制备方法，包括，

S1、获得表面带有凹槽的线状金属本体，凹槽沿金属本体轴向设置；

S2、使用变色硅胶填充凹槽；

S3、使用透明防水层将变色硅胶层封装，使得变色硅胶不与大气接触。

可选的是，使用粉末状变色硅胶填充凹槽。

透明防水层可选用低密度聚乙烯。

本发明的技术方案具有以下有益效果：