[发明专利]一种车辆变速器及汽车

权利要求书

1.一种车辆变速器，其特征在于，包括：行星轮系、离合器、第一制动器、第二制动器和第三制动器；

所述行星轮系只设置有一个行星架，所述行星轮系包括所述行星架、第一太阳轮、第二太阳轮、第一齿圈、第二齿圈、第一行星轮、第二行星轮和第三行星轮；

所述第一行星轮、第二行星轮和所述第三行星轮相互固联，且可旋转的设置于所述行星架上；

所述第一太阳轮与所述第一行星轮传动连接，所述第一行星轮与所述第一齿圈啮合，所述第二太阳轮与所述第二行星轮传动连接，所述三行星轮与所述第二齿圈啮合；

所述第一太阳轮用于连接动力输入件，所述行星架为所述车辆变速器的动力输出件，所述第一制动器用于制动所述第二齿圈旋转，所述第二制动器用于制动所述第一齿圈旋转，所述第三制动器用于制动所述第二太阳轮旋转，所述第一太阳轮和所述第二太阳轮通过离合器联接。

2.根据权利要求1所述的车辆变速器，其特征在于，所述行星轮系还包括第四行星轮，所述第四行星轮可旋转的设置于所述行星架上，所述第二太阳轮与所述第四行星轮啮合，所述第四行星轮与所述第二行星轮啮合。

3.根据权利要求1所述的车辆变速器，其特征在于，所述第一太阳轮连接有动力输入轴，所述行星架连接有动力输出轴，所述动力输入轴和所述动力输出轴位于同一轴线上。

4.根据权利要求1所述的车辆变速器，其特征在于，还包括壳体，所述壳体内设置有腔体，所述行星轮系设置于所述腔体内部，所述离合器、所述第一制动器、所述第二制动器和所述第三制动器设置于所述腔体外侧。

5.根据权利要求1所述的车辆变速器，其特征在于，所述离合器为干式离合器。

6.根据权利要求1所述的车辆变速器，其特征在于，所述车辆变速器包括一档、二档、三档和四档；

所述车辆变速器处于一档时，所述第一制动器结合，所述第二制动器、所述第三制动器以及所述离合器处于释放状态，所述一档的传动比i1＝1+(Z3*Z7)/(Z1*Z5)；

所述车辆变速器处于二档时，所述第二制动器结合，所述第一制动器、所述第三制动器以及所述离合器处于释放状态，所述二档的传动比i2＝1+Z6/Z1；

所述车辆变速器处于三档时，所述第三制动器结合，所述第二制动器、所述第一制动器以及所述离合器处于释放状态，所述三档的传动比i3＝1+(Z2*Z3)/(Z1*Z4)；

所述车辆变速器处于四档时，所述离合器结合，所述第一制动器、所述第二制动器以及所述第三制动器处于释放状态，所述四档的传动比i4＝1；

其中，所述Z1为所述第一太阳轮的齿数，所述Z2为所述第二太阳轮的齿数，所述Z3为所述第一行星轮的齿数，所述Z4为所述第二行星轮的齿数，所述Z5为所述第三行星轮的齿数，所述Z6为所述第一齿圈的齿数，所述Z7为所述第二齿圈的齿数。

7.根据权利要求6所述的车辆变速器，其特征在于，所述行星轮系还包括第四行星轮，所述第四行星轮可旋转的设置于所述行星架上，所述第二太阳轮与所述第四行星轮啮合，所述第四行星轮与所述第二行星轮啮合，所述第四行星轮的齿数为Z8；

所述Z1＝31，所述Z2＝35，所述Z3＝41，所述Z4＝32，所述Z5＝17，所述Z6＝113，所述Z7＝89，所述Z8＝27，所述i1＝7.924，所述i2＝4.645,所述i3＝2.447,所述i4＝1。

8.一种汽车，其特征在于，包括车架、发动机和变速器；

所述发动机和所述变速器设置于所述车架上，所述发动机与所述变速器动力连接，所述变速器的动力输出轴与所述车架上的驱动轮传动连接，所述变速器为权利要求1-7任一所述的车辆变速器。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述汽车为新能源汽车，所述发动机包括驱动电机。