[发明专利]一种用于汽车塑料件铸造模具的智能化快速冷却装置在审

专利信息
申请号: 202011334583.3 申请日: 2020-11-24
公开(公告)号: CN112590146A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 张酒铭 申请(专利权)人: 温州法步驰信息科技发展有限公司
主分类号: B29C45/73 分类号: B29C45/73;B29C45/72;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温州市鹿城区广化街道*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 塑料件 铸造 模具 智能化 快速 冷却 装置
【权利要求书】:

1.一种用于汽车塑料件铸造模具的智能化快速冷却装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的外部固定连接有按钮(2),外壳(1)的外部固定连接有铸造板(3),铸造板(3)的表面开设有降温孔(4),铸造板(3)的外部固定连接有卡套(5),外壳(1)的内部活动连接有转轮一(6),外壳(1)的内部活动连接有转轮二(7),转轮二(7)的外部固定连接有弧板(8),弧板(8)的内部活动连接有检测组件一(9),外壳(1)的内部固定连接有滑轨(10),滑轨(10)的内侧活动连接有滑板(11),滑板(11)的外部活动连接有滚轮(12),滑板(11)的外部固定连接有支撑板(13),支撑板(13)的外部固定连接有放置室(14),放置室(14)的内部活动连接有电磁铁(15),电磁铁(15)的外部固定连接有叶片(16),放置室(14)的内部固定连接有磁环(17),放置室(14)的表面开设有送气口(18),外壳(1)的内部固定连接有制冷机(19),外壳(1)的内部活动连接有检测组件二(20)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车塑料件铸造模具的智能化快速冷却装置,其特征在于:所述外壳(1)的表面开设有减重槽,减重槽的数量不少于十五个,所有减重槽均匀分布在外壳(1)的表面,按钮(2)的数量为两个,两个按钮(2)对称分布在外壳(1)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车塑料件铸造模具的智能化快速冷却装置,其特征在于:所述铸造板(3)的内部固定连接有冷却管,冷却管与降温孔(4)的位置相对应且规格相匹配,转轮二(7)与滚轮(12)的位置相对应且规格相匹配,弧板(8)与滚轮(12)的位置相对应且规格相匹配,转轮一(6)与转轮二(7)的位置相对应且规格相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车塑料件铸造模具的智能化快速冷却装置,其特征在于:所述检测组件一(9)主要由罩体、绝缘杆、弹簧一、铜棒、N极磁板、S极磁板组成,罩体固定连接在弧板(8)的内部,绝缘杆活动连接在罩体的外部,弹簧一的两端分别固定连接在绝缘杆的外部和罩体的内部,铜棒固定连接在绝缘杆的外部,N极磁板和S极磁板均固定连接在罩体的内部,绝缘杆与滚轮(12)的位置相对应且规格相匹配,N极磁板与S极磁板的位置相对应且规格相匹配,铜棒与N极磁板、S极磁板的位置相对应且规格相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车塑料件铸造模具的智能化快速冷却装置,其特征在于:所述滑轨(10)与滑板(11)的位置相对应且规格相匹配,放置室(14)与卡套(5)的位置相对应且规格相匹配,降温孔(4)与送气口(18)的位置相对应且规格相匹配,电磁铁(15)与磁环(17)的位置相对应且规格相匹配,叶片(16)与送气口(18)的位置相对应且规格相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车塑料件铸造模具的智能化快速冷却装置,其特征在于:所述制冷机(19)通过软管与放置室(14)活动连接,检测组件二(20)主要由封闭罩、碰撞杆、触点、弹簧二组成,封闭罩固定连接在外壳(1)的内部,碰撞杆活动连接在封闭罩的外部,触点固定连接在封闭罩的内部,弹簧二的两端分别固定连接在碰撞杆的外部和封闭罩的内部,碰撞杆与支撑板(13)的位置相对应且规格相匹配,碰撞杆与触点的位置相对应且规格相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车塑料件铸造模具的智能化快速冷却装置,其特征在于:所述按钮(2)、铜棒、触点、外部电源、驱动电源均与控制中枢电连接,电磁铁(15)、制冷机(19)均与外部电源电连接,转轮一(6)与驱动电源电连接。

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