[发明专利]一种发动机

说明书

一种发动机，属于动力机械领域，解决了现有发动机存在的结构复杂、体积大、造价高、动力弱、噪音大、转速低等问题，它包含机壳和设置在机壳内的四个三叶凸轮转子，四个三叶凸轮转子按照等腰梯形排列且依次啮合，机壳的内表面与四个三叶凸轮转子间隙配合，在机壳的位于外侧两个三叶凸轮转子之间的位置设置有排气口，位于中间的两个三叶凸轮转子设置为向所述排气口排气的方向转动；在机壳上对应中间两个三叶凸轮转子的部分上分别设置有空气入口和燃料入口；在位于中间两个三叶凸轮转子的每个叶轮上均设置有燃烧室，燃烧室由叶轮的周向表面向内部延伸，燃烧室的出口设置在三叶凸轮转子旋转方向的上游一侧；本发明用于输出动力。

技术领域

本发明属于动力机械领域，具体涉及一种发动机。

背景技术

现有的发动机是往复式的，存在结构复杂、体积大、造价高、动力弱、噪音大、转速低等问题，所以需要改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的发动机存在的上述问题，提供了一种发动机，其技术方案如下：

一种发动机，它是在三叶型转子泵的结构原理基础上发明的，它包含机壳和设置在机壳内的四个三叶凸轮转子，四个三叶凸轮转子按照等腰梯形排列且依次啮合，机壳的内表面与四个三叶凸轮转子间隙配合，在机壳的位于外侧两个三叶凸轮转子之间的位置设置有排气口，相应地，位于中间的两个三叶凸轮转子设置为向所述排气口排气的方向转动，现有的三叶型转子泵公开了吸气和排气原理，所以确定了排气口的位置，就是确定了三叶凸轮转子的转动方向，同理也能确定进气位置；在机壳上对应中间两个三叶凸轮转子的部分上分别设置有空气入口和燃料入口；在位于中间两个三叶凸轮转子的每个叶轮上均设置有燃烧室，燃烧室由叶轮的周向表面向内部延伸，燃烧室的出口设置在三叶凸轮转子旋转方向的上游一侧，并且燃烧室的方向与对应叶轮的方向之间的角度为十五至三十度；在机壳的位于全部燃烧室都经过的位置上设置有火花塞，并且火花塞设置在中间两个三叶凸轮转子的转轴与排气口之间的位置；燃烧室在三叶凸轮转子转动过程中吸入空气和燃料后压缩并点火做功，实现三叶凸轮转子的持续转动，三叶凸轮转子的转轴能够输出动力；可以通过改变燃烧室的容积来调整压缩比，以适应燃料要求；四个三叶凸轮转子通过设置在机壳外侧的同步齿轮传动连接，使四个三叶凸轮转子同步转动；位于外侧的两个三叶凸轮转子的作用是减少废气参与循环。

本发明的有益效果为：结构简单，造价低，体积可以小型化，运行过程中转子连续圆周运动，噪音更小；并且转子每转一周做功六次，能提供更强的动力和更高的转速；整压缩比可调，能使用多种燃料，使用柴油时不设置火花塞，压燃即可。

附图说明：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是图1的后侧视角示意图；

图3是本发明的内部结构示意图；

图4是点火做功状态原理图；

图5是三叶凸轮转子的叶轮上设置密封条的示意图；

图6是图5的剖视示意图；

图7是图6的分解示意图；

图8是T形滑块的剖视示意图；

图9是滑槽通过油路来连通进油口的示意图。

具体实施方式：