[发明专利]一种光机背光动态范围调节电路及调节方法在审
申请号: | 202011335174.5 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112289273A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 杨峰;谢雪亮;尤晓旭;马磊;黄国勇 | 申请(专利权)人: | 未来汽车科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G09G3/34 | 分类号: | G09G3/34 |
代理公司: | 深圳市科冠知识产权代理有限公司 44355 | 代理人: | 王海骏 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 背光 动态 范围 调节 电路 方法 | ||
本发明公开了一种光机背光动态范围调节电路及调节方法,一种光机背光动态范围调节电路包括:控制器、升压子电路、发光二极管及采样电阻切换子电路;所述升压子电路分别与所述控制器、所述发光二极管及所述采样电阻切换子电路电连接,所述采样电阻切换子电路分别与所述发光二极管及所述控制器电连接;所述升压子电路用于升高所述发光二极管的输入电压;所述控制器用于实现使能信号的高低电平切换;所述采样电阻切换子电路用于切换采样电阻的阻值大小来控制流经所述发光二极管的恒定电流。本发明能够在保证整体的背光LED上限的电流大小的同时,实现背光电流的大范围调节,结构简单,成本低廉。
技术领域
本发明涉及显示器控制技术领域,尤其涉及一种光机背光动态范围调节电路及调节方法。
背景技术
现如今HUD已经广泛应用于中高端汽车上。HUD一般由主机和光机构成。主机用于信号处理以及产生图像信号,驱动光机用于产生图像投影到挡风玻璃上,经过反射进入人眼形成虚像,从而显示车速、档位、信号灯、导航提示等信号。光机一般由LED背光、TFT显示面板、光学镜片组及机械传动机构组成。其中,光机亮度需要适应白天和黑夜的大动态调节。一般的LED背光电路采用的都是固定采样电阻阻值。根据欧姆定律,流经LED的电阻电流越大,反馈回路电压越大;流经LED的电阻电流越小,反馈回路电压越小。而当采样的反馈电压低于背光升压电路的最小反馈电压,整个背光调节电路就会处于开环状态,无法实现恒流控制。因此,为了保证整个电路处于闭环状态,一般会加大采样电阻。但是,加大采样电阻后,整体的LED电流上限又会减小,无法实现电流的大范围调节。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种光机背光动态范围调节电路及抬头显示器。
本发明公开了一种光机背光动态范围调节电路,包括控制器、升压子电路、发光二极管及采样电阻切换子电路;所述升压子电路分别与所述控制器、所述发光二极管及所述采样电阻切换子电路电连接,所述采样电阻切换子电路分别与所述发光二极管及所述控制器电连接;所述升压子电路用于升高所述发光二极管的输入电压;所述控制器用于实现使能信号的高低电平切换;所述采样电阻切换子电路用于切换采样电阻的阻值大小来控制流经所述发光二极管的恒定电流。
优选地,所述采样电阻切换子电路包括第一采样电阻切换单元及第二采样电阻切换单元;所述第一采样电阻切换单元分别与所述控制器、所述升压子电路及所述发光二极管电连接,所述第二采样电阻切换单元分别与所述控制器、所述升压子电路及所述发光二极管电连接。
优选地,所述第一采样电阻切换单元包括第一电阻及第一开关管;所述第一电阻的第一端分别与所述升压子电路的电压反馈端及发光二极管电连接,所述第一电阻的第二端与所述第一开关管的第一端电连接,所述第一开关管的第二端接地,所述第一开关管的第三端与所述控制器的第一使能信号输出端电连接。
优选地,所述第二采样电阻切换单元包括第二电阻及第二开关管;所述第二电阻的第一端分别与所述升压子电路的所述电压反馈端及所述发光二极管电连接,所述第二电阻的第二端与所述第二开关管的第一端电连接,所述第二开关管的第二端接地,所述第二开关管的第三端与所述控制器的第二使能信号输出端电连接。
优选地,所述升压子电路包括升压器、第一二极管、第一电感及第一电容;所述第一电感的第一端分别与所述升压器的第一端及输入电源端电连接,所述第一电感的第二端分别与所述升压器的第二端及所述第一二极管的第一端电连接,所述第一二极管的第二端分别与所述第一电容的第一端及所述发光二极管的第一端电连接,所述发光二极管的第二端分别与所述升压器的第四端及所述采样电阻切换子电路电连接,所述升压器的第五端与所述控制器的PWM信号输出端电连接。
第二方面,本发明公开了一种调节方法,包括第一方面所述的一种光机背光动态范围调节电路,所述调节方法包括小电流档调节及大电流档调节。
优选地,所述小电流档调节包括:
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