[发明专利]发动机曲轴芯轴接触式探测工装在审

专利信息
申请号: 202011335833.5 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN112393658A 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 罗聚民;谢钦;梁雄荣;韦超龙;周德升 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01B21/00
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 发动机 曲轴 接触 探测 工装
【权利要求书】:

1.一种发动机曲轴芯轴接触式探测工装,其特征在于,包括固定板基座、接触式探测机构、X向数字量位置传感器、Y向数字量位置传感器、Z向数字量位置传感器和三向接触板,所述接触式探测机构安装于所述固定板基座上,所述接触式探测机构可相对于所述固定板基座沿X向或Y向运动,所述三向接触板安装于所述接触式探测机构的底部,可相对于所述接触式探测机构上下运动,所述X向数字量位置传感器设置于所述固定板基座的顶部且位于所述接触式探测机构的上方,所述Y向数字量位置传感器安装于所述固定板基座的一侧且位于所述接触式探测机构的侧方,所述X向数字量位置传感器用于探测发动机曲轴芯轴X向位置,所述Y向数字量位置传感器用于探测发动机曲轴芯轴Y向位置,所述Z向数字量位置传感器用于探测发动机曲轴芯轴Z向位置。

2.根据权利要求1所述的发动机曲轴芯轴接触式探测工装,其特征在于,所述三向接触板包括相互垂直设置的X向接触板、Y向接触板和Z向接触板,所述Z向接触板的顶部于所述接触式探测机构连接。

3.根据权利要求2所述的发动机曲轴芯轴接触式探测工装,其特征在于,所述接触式探测机构包括导向轴套,所述固定板基座的正面安装有导轨滑块,所述导向轴套通过所述导轨滑块与所述固定板基座的正面滑动连接。

4.根据权利要求3所述的发动机曲轴芯轴接触式探测工装,其特征在于,所述导向轴套的顶部安装有第一Z向导杆,底部安装有第二Z向导杆,所述第一Z向导杆上套设安装有Z向复位弹簧,所述第二Z向导杆上安装有Z向压缩弹簧,所述第二Z向导杆的一端安装于所述导向轴套内,另一端与所述Z向接触板相接触。

5.根据权利要求4所述的发动机曲轴芯轴接触式探测工装,其特征在于,所述导向轴套的一侧安装有第一X向导杆,另一侧安装有第二X向导杆,所述第一X向导杆上套设安装有X向复位弹簧,所述第二X向导杆上安装有X向压缩弹簧,所述第一X向导杆的一端和所述第二X向导杆的一端分别安装于所述轴套内,所述第一X向导杆的另一端与所述固定板基座的一侧连接,所述第二X向导杆的另一端与所述固定板基座的另一侧连接。

6.根据权利要求5所述的发动机曲轴芯轴接触式探测工装,其特征在于,所述导向轴套的正面安装有第一Y向导杆,背面安装有第二Y向导杆,所述第一Y向导杆上套设有Y向复位弹簧,所述第二Y向导杆上套设有Y向压缩弹簧,所述第二Y向导杆的一端安装于所述导向轴套内,另一端与所述导轨滑块连接。

7.根据权利要求3至6任意一项所述的发动机曲轴芯轴接触式探测工装,其特征在于,所述导向轴套的背面安装有长方形感应板。

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