[发明专利]一种汽车水密封性加强检测系统与方法

说明书

本发明提供了一种汽车水密封性加强检测系统，包括淋雨间、待检测汽车和抽气系统，所述淋雨间设有淋雨系统，所述抽气系统与所述待检测汽车的内部相连。本发明还提供了一种汽车水密封性加强检测方法。本发明的有益效果是：可以模拟车辆在车内气压较车外气压偏低情况下的汽车水密性表现。

技术领域

本发明涉及检测系统，尤其涉及一种汽车水密封性加强检测系统与方法。

背景技术

汽车密封性能是汽车质量的一项重要性能，车企对该性能会进行严格的监控。但是由于生产节拍较高、产量大，为保证一定的覆盖率，受设备、资源限制，汽车厂一般通过配备淋雨间，采用电动水泵从喷头中喷水，实现车辆淋雨，开展淋雨试验判断车辆天窗的水密封性。该实验方法和装置存在的主要缺陷是：

车辆因为开关门、气温变化、使用空调、较高车速下行驶等原因，车内气压会低于外界气压。在该情况下，外界雨水会容易从常规淋雨无法发现的细小缝隙进入车内造成汽车腐蚀或进水。根据我们的模拟仿真，车内的负压最高可以达到比大气压低约30Pa。而普通的淋雨试验无法模拟在极限负压工况下车辆的水密性表现。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车水密封性加强检测系统与方法，可以模拟车辆在车内气压较车外气压偏低情况下的汽车水密性表现。

本发明提供了一种汽车水密封性加强检测系统，包括淋雨间、待检测汽车和抽气系统，所述淋雨间设有淋雨系统，所述抽气系统与所述待检测汽车的内部相连。

作为本发明的进一步改进，所述待检测汽车的车窗上设有抽气口，所述抽气系统包括抽气装置、软管和粘接板，所述粘接板粘贴在所述抽气口的四周，所述抽气装置与所述软管的一端连接，所述软管的另一端通过所述粘接板与所述抽气口连接。

作为本发明的进一步改进，所述粘接板与所述车窗为密封连接。

作为本发明的进一步改进，所述软管与所述抽气口为密封连接。

作为本发明的进一步改进，所述抽气口设置在所述待检测汽车的侧门窗上。

作为本发明的进一步改进，所述汽车水密封性加强检测系统还包括位于所述淋雨间之外的控制间，所述抽气系统安装在所述控制间之内。

本发明还提供了一种汽车水密封性加强检测方法，采用如上述中任一项所述的汽车水密封性加强检测系统进行以下检测：

S1、将待检测汽车驶入淋雨间；

S2、将待检测汽车与抽气系统相连；

S3、启动抽气系统，将待检测汽车内的气压抽气至设定负压；

S4、启动淋雨间的淋雨系统，进行淋雨试验；

S5、淋雨试验结束后，关闭淋雨系统和抽气系统，检测是否有渗水、漏水情况。

作为本发明的进一步改进，在步骤S3中，设定负压为-30Pa。

本发明的有益效果是：通过上述方案，可以模拟车辆在车内气压较车外气压偏低情况下的汽车水密性表现。

附图说明

图1是本发明一种汽车水密封性加强检测系统的示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种汽车水密封性加强检测系统，包括淋雨间1、待检测汽车和抽气系统，所述淋雨间1设有淋雨系统8，所述抽气系统与所述待检测汽车的内部相连。