[发明专利]一种干式变压器器身撑紧结构在审
申请号: | 202011336004.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112466622A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 许瑞倩;黄宏斌;雷志翔;沈兵兵;周铭杰 | 申请(专利权)人: | 浙江派尔电气有限公司 |
主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陈月红 |
地址: | 313200 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 器身撑紧 结构 | ||
本发明涉及干式变压器技术领域,且公开了一种干式变压器器身撑紧结构,包括两个基座,所述基座的上表面设置有加固机构,所述基座的表面设置有缓冲机构,所述缓冲机构的表面分别设置有减震机构和横杆,所述横杆的位于减震机构的右侧,所述横杆的前方设置有风机,所述减震机构的表面设置有变压器本体。该干式变压器器身撑紧结构,通过缓冲机构和减震机构能够减小风机产生的震动力,使变压器本体在工作时能够一直处在一个稳定平衡的状态,能够避免风机产生的震动给与变压器本体连接的附近电器元件造成危害,从而直接影响变压器产品性能与运行可靠性,而缓冲机构和减震机构能够极大地提高变压器的抗震能力。
技术领域
本发明涉及干式变压器技术领域,具体为一种干式变压器器身撑紧结构。
背景技术
干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场,码头CNC机械设备等场所,简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器,干式变压器在使用时需要用到撑紧装置来提高整体的稳定性,器身结构的稳定性,直接影响变压器产品性能与运行可靠性。
常规变压器产品的器身结构,由与缺乏有效的方法紧固器身,导致器身整体稳定性不够牢靠,影响变压器产品性能与运行的可靠性,同时变压器在运行中会产生震动,使其运行变得不稳定,容易出现损坏,故而提出一种干式变压器器身撑紧结构来解决上述所提出的问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种干式变压器器身撑紧结构,解决了常规变压器产品的器身结构不紧固,导致器身整体稳定性不够牢靠,影响变压器产品性能与运行的可靠性,而变压器本体产生的震动容易使变压器出现损坏的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种干式变压器器身撑紧结构,包括两个基座,所述基座的上表面设置有加固机构,所述基座的表面设置有缓冲机构,所述缓冲机构的表面分别设置有减震机构和横杆,所述横杆的位于减震机构的右侧,所述横杆的前方设置有风机,所述减震机构的表面设置有变压器本体。
优选的,所述加固机构包括有竖管,所述竖管的底端与基座的上表面焊接固定,所述竖管的表面焊接有两侧加固板,所述竖管的内部通过轴承转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有顶部加固板,所述螺纹杆的顶端焊接有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮的表面设置有动力装置,所述顶部加固板的下表面与变压器本体的上表面相互接触。
优选的,所述动力装置包括有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮的表面与第一锥形齿轮的表面相互啮合,所述第二锥形齿轮的内部焊接有第二转杆,所述第二转杆的两端与动力箱的内部转动连接,所述第二转杆表面的中部焊接有涡轮,所述涡轮的表面啮合有涡杆,所述涡杆的后端穿过动力箱的后部并延伸至动力箱的外部,所述动力箱的内壁与顶部加固板的表面相互接触。
优选的,所述缓冲机构包括有缓冲箱,所述缓冲箱内部的底壁焊接有两个连接块,所述连接块的上表面焊接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的顶端焊接有横板,所述横板的上表面焊接有第一弹簧,所述第一弹簧的顶端焊接有连接板,所述连接板的上表面与变压器本体的下表面焊接固定,所述连接块的一侧设置有缓冲装置,所述横杆焊机于所述横板的上表面,所述减震机构设置于所述横板的上表面位于横杆的左侧。
优选的,所述缓冲装置包括有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的右端与连接块的一侧焊接固定,所述第二伸缩杆表面的右侧焊接有第一卡块,所述第一卡块的左侧位于第二伸缩杆的外部焊接有第二弹簧,所述第二弹簧的左端焊接有第二卡块,所述第二伸缩杆的左端转动连接有三角板,所述三角板表面的通过第一转杆与缓冲箱的内壁转动连接,所述三角板的表面与横板的下表面滑动连接。
优选的,所述减震机构包括有软胶板,所述软胶板的下表面与横杆的上表面固定连接,所述软胶板的两侧滑动连接有竖杆,所述竖杆的顶端焊接有滑杆,所述滑杆表面的中部套接有第一复位弹簧,所述第一复位弹簧的两端分别设置有第一回弹装置和第二回弹装置,所述第一回弹装置位于第一复位弹簧的左侧,所述第二回弹装置位于第一复位弹簧的右侧。
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