[发明专利]一种具有自动断电的新能源汽车充电电缆线

权利要求书

1.一种具有自动断电的新能源汽车充电电缆线，其主要构造有：第一电磁环（1）、第二电磁环（2）、第一磁芯筒（3）、第一限位槽（31）、第二磁芯筒（4）、第二限位槽（41）、第一接触铜板（5）、第一导体针（51）、第二接触铜板（6）、第二导体针（61）、永磁片（7）、柱状气囊（8）、实心导线（9）、绝缘包裹层（91）、第一空心导线管（10）、第二空心导线管（11）、空心穿线管（12）、管销片（121）、电压表（13）、指针（131）、触点柱（132）、触点条（133）、电压表接线柱（134），其特征在于：第一磁芯筒（3）外绕有第一电磁环（1），第二磁芯筒（4）外绕有第二电磁环（2）；所述的第一磁芯筒（3）外边缘一端设有第一限位槽（31），所述的第二磁芯筒（4）外边缘一端设有第二限位槽（41）；

所述的第一接触铜板（5）内中空，并且在中空位置的边缘上翻设有第一导体针（51）；所述的第一接触铜板（5）顶面用化学粘结剂固定有永磁片（7）；所述的第二接触铜板（6）内中空，并且在中空位置的边缘下翻设有第二导体针（61）；所述的第二接触铜板（6）底面用化学粘结剂固定有永磁片（7），所述的第二接触铜板（6）顶部环形设有嵌槽，在所述的嵌槽内嵌入有柱状气囊（8）；

所述的第一接触铜板（5）、第一导体针（51）、永磁片（7）三者构成第一跳板架；所述的第二接触铜板（6）、第二导体针（61）、永磁片（7）、柱状气囊（8）四者构成第二跳板架；

所述的第一限位槽（31）、第二限位槽（41）均内含有空心穿线管（12），并且第一限位槽（31）、第二限位槽（41）两者交叉嵌入彼此，所述的空心穿线管（12）末端均横栓有管销片（121）；

所述的第一跳板架贯入第一磁芯筒（3）内；所述的第二跳板架贯入第二磁芯筒（4）内；所述的第二电磁环（2）顶面所产生的磁极面与固定于第二接触铜板（6）下永磁片（7）的磁极面相同；所述的第一电磁环（1）底面所产生的磁极面与固定于第一接触铜板（5）上永磁片（7）的磁极面相同；

合围成筒状所述的第一导体针（51）内卡嵌有第一空心导线管（10）；合围成筒状所述的第二导体针（61）内卡嵌有第二空心导线管（11）；所述的第一空心导线管（10）、第二空心导线管（11）穿入有实心导线（9），并且在实心导线（9）外包裹有绝缘包裹层（91）；

所述的第一空心导线管（10）、第二空心导线管（11）相抵触构成第一段导体，所述的实心导线（9）为第二段导体；所述的第一段导体、第二段导体构成汽车充电电缆线的正极、负极；

所述的第一空心导线管（10）接入电源输出端；所述的第二空心导线管（11）与汽车充电电缆线插头部分连接；所述的第一空心导线管（10）、实心导线（9）上接入于电压表接线柱（134）上；电压表（13）内表盘上中心位置设有指针（131），并且在中心位置的指针（131）末端设有触点柱（132）；所述的电压表（13）内表盘上嵌入有弧形的触点条（133），所述的触点条（133）上抵触有指针（131）一端；

所述的第一电磁环（1）、第二电磁环（2）两者并联后的形成正极接线柱、负极接线柱；其正极接线柱与实心导线（9）相连接，其负极接线柱与触点柱（132）相连接；所述的触点条（133）与第二空心导线管（11）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动断电的新能源汽车充电电缆线，其特征在于所述的第一电磁环（1）、第二电磁环（2）的排线通过空心穿线管（12）穿入收纳。

3.根据权利要求1所述的一种具有自动断电的新能源汽车充电电缆线，其特征在于所述的柱状气囊（8）处于压缩状态下，其形态完全被压入第二接触铜板（6）开有槽口内。

4.根据权利要求1所述的一种具有自动断电的新能源汽车充电电缆线，其特征在于所述的第一导体针（51）、第二导体针（61）数量相同且均为8-14根。

5.根据权利要求1所述的一种具有自动断电的新能源汽车充电电缆线，其特征在于所述的柱状气囊（8）均布于第二接触铜板（6）数量为4-8颗。

6.根据权利要求1所述的一种具有自动断电的新能源汽车充电电缆线，其特征在于所述的电压表（13）量程最大值与新能源汽车充电电缆输出最高电压相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种具有自动断电的新能源汽车充电电缆线，其特征在于所述的指针（131）为金属导体。