[发明专利]一种倾倒后可自动站立的路障锥

说明书

本发明公开了一种倾倒后可自动站立的路障锥，包括路障锥主体，所述路障锥主体的顶部设置有空心球头，所述路障锥主体的外表面贴设有反光条，所述路障锥主体的底部固定连接有底座，所述路障锥主体的内部设置有自动站立装置，所述自动站立装置包括固定安装于底座内表面的第一轴承，所述第一轴承的内表面转动安装有环形支架，所述环形支架的一侧内壁上固定安装有扇形加重块，所述扇形加重块的两侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均固定安装有导轨，两个所述导轨所组成的面与底座垂直，且两个所述导轨的顶端间距小、底端间距大。本发明可在路障锥主体受外力倾倒后，利用双锥体上坡结构依靠重力的作用下，实现自动站立。

技术领域

本发明涉及交通设施技术领域，具体为一种倾倒后可自动站立的路障锥。

背景技术

路障锥是路面施工、保护事故现场或者设置禁区等场景时常用到的工具。路障锥一般设置成四棱锥形或圆锥形，底部设置为面积较大的底座结构，从而可使路障锥较为稳固的站立，并且会在路障锥的外表面贴设反光条，起到反光警示的作用。

有些场景比如高速公路中，需在施工路段一定的距离预设路障锥，做到提前警示行车，而当距离较远的路障锥被外力碰倒时，如不能及时将其扶起，则起不到预警示意的作用，因而就可能出现交通事故；另外，市政中的窨井及下水道维修时也会放置路障锥，而工作人员一般会深入到地下工作，也就无法及时地注意到并扶起倾倒的路障锥，同样也会因路人的疏忽而出现跌倒的情况发生；其它施工现场如无工作人员在路障锥附近时，当其倾倒后不能够及时将其扶起，都会因失去及警示提醒作用发生意外。

基于此，本发明设计了一种倾倒后可自动站立的路障锥，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种倾倒后可自动站立的路障锥，以解决上述背景技术中提出的有些场景比如高速公路中，需在施工路段一定的距离预设路障锥，做到提前警示行车，而当距离较远的路障锥被外力碰倒时，如不能及时将其扶起，则起不到预警示意的作用，因而就可能出现交通事故；另外，市政中的窨井及下水道维修时也会放置路障锥，而工作人员一般会深入到地下工作，也就无法及时地注意到并扶起倾倒的路障锥，同样也会因路人的疏忽而出现跌倒的情况发生；其它施工现场如无工作人员在路障锥附近时，当其倾倒后不能够及时将其扶起，都会因失去及警示提醒作用发生意外的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种倾倒后可自动站立的路障锥，包括路障锥主体，所述路障锥主体的顶部设置有空心球头，所述路障锥主体的外表面贴设有反光条，所述路障锥主体的底部固定连接有底座，所述路障锥主体的内部设置有自动站立装置，所述自动站立装置包括固定安装于底座内表面的第一轴承，所述第一轴承的内表面转动安装有环形支架，所述环形支架的一侧内壁上固定安装有扇形加重块，所述扇形加重块的两侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均固定安装有导轨，两个所述导轨所组成的面与底座垂直，且两个所述导轨的顶端间距小、底端间距大，两个所述导轨的顶端固定安装有连接块，所述连接块的另一侧固定安装有转杆，所述转杆的另一端通过第二轴承转动安装于十字固定架上，所述十字固定架固定安装于路障锥主体的内壁，两个所述导轨的内部均滑动套接有伸缩滑杆，两个所述伸缩滑杆的底端均固定安装有弧形档条，两个所述弧形档条的底部均转动铰接有伸缩弹簧杆，所述伸缩弹簧杆的另一端均转动铰接于扇形加重块与两侧支撑杆之间的环形支架内壁上，所述伸缩弹簧杆均由弹簧和设置于弹簧内部的伸缩导向杆组成，两个所述弧形档条的下端外侧均转动安装有滚轮，两个所述导轨上设置有双锥体。

作为本发明的进一步方案，所述底座的外边缘为圆弧形。

作为本发明的进一步方案，所述路障锥主体倾倒时，所述自动站立装置的环形支架安装有扇形加重块的一侧在重力的作用下转动至下方，即两个所述导轨转动至扇形加重块的上方。

作为本发明的进一步方案，所述路障锥主体站立时，所述自动站立装置的伸缩弹簧杆均处于压缩状态，所述路障锥主体倾倒时，所述伸缩弹簧杆均在弹簧的弹性作用下向外伸出，并将两个伸缩导向杆从导轨内滑出。