[发明专利]一种用于运输板材的运输车在审
申请号: | 202011336501.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112277767A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 简卫兵 | 申请(专利权)人: | 简卫兵 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/43 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 鲍敬 |
地址: | 413113 湖南省益阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运输 板材 运输车 | ||
本发明公开了一种用于运输板材的运输车,包括车体,车身的底面设置有驱动装置,车身的底面设置有车轮,车轮与驱动装置电连接,车身的底面远离车轮的一侧设置有万向轮;车身的一侧设置有固定架,固定架靠近万向轮的一侧设置有控制把手,固定架上设置有控制杆;车身的一端设置有连接架,连接架上设置有固定滑轮,连接架远离车身的一侧设置有支架,支架与连接架转动连接,支架的底面设置有伸缩杆,伸缩杆与支架转动连接,伸缩杆的另一端与车身固定连接,伸缩杆上围绕有弹簧;车身的另一端设置有活动滑轮,活动滑轮通过弹簧与固定架连接。能够灵活地搬运板材到加工地点,方便快捷;通过电机对板材进行卸载,省时省力。
技术领域
本发明涉及运输板材设备领域,具体为一种用于运输板材的运输车。
背景技术
因板材仓储位置与加工位置不同,故对板材进行加工时,需要对板材进行短距离运输。目前常见的方式多采用多人搬抬的方式,较为费力。同时,也采用普通的平板车进行搬移的,但是这种方式不够灵活,且易于损坏板材,对人身安全造成一定威胁的同时,也使板材容易产生变形,给生产加工带了很大的难度。
因此上述反映的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于运输板材的运输车,以解决现有搬运板材不够灵活,容易损伤板材的问题。
为实现上述目的,采用如下技术方案:一种用于运输板材的运输车,包括车体,
所述车身的底面设置有驱动装置,所述车身的底面设置有车轮,所述车轮与驱动装置电连接,所述车身的底面远离车轮的一侧设置有万向轮;
所述车身的一侧设置有固定架,所述固定架与车身通过焊接固定,所述固定架靠近万向轮的一侧设置有控制把手,所述固定架上设置有控制杆;
所述车身的一端设置有连接架,所述连接架上设置有固定滑轮,所述连接架远离车身的一侧设置有支架,所述支架与连接架转动连接,所述支架的底面设置有伸缩杆,所述伸缩杆与支架转动连接,所述伸缩杆的另一端与车身固定连接,所述伸缩杆上围绕有弹簧;
所述车身的另一端设置有活动滑轮,所述活动滑轮通过弹簧与固定架连接。
作为改进,所述控制把手与驱动装置电连接,所述控制杆与驱动装置电连接。
作为改进,所述固定滑轮的数量不低于三个,所述活动滑轮的数量不少于三个,所述固定滑轮与驱动装置电连接。
本发明与现有技术相比的优点在于:能够灵活地搬运板材到加工地点,方便快捷;通过电机对板材进行卸载,省时省力。
附图说明
图1是本发明一种用于运输板材的运输车的主视图。
图2是本发明一种用于运输板材的运输车的左视图。
图3是本发明一种用于运输板材的运输车的俯视图。
图4是本发明一种用于运输板材的运输车的立体图。
如图所示:1、车体,2、驱动装置,3、车轮,4、万向轮,5、固定架,6、控制把手,7、控制杆,8、连接架,9、固定滑轮,10、支架,11、伸缩杆,12、弹簧,13、活动滑轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明一种用于运输板材的运输车做进一步的详细说明。
结合附图1-4,一种用于运输板材的运输车,包括车体1,
所述车身的底面设置有驱动装置2,所述车身的底面设置有车轮3,所述车轮3与驱动装置2电连接,所述车身的底面远离车轮3的一侧设置有万向轮4;
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