[发明专利]一种差速器壳挤压冲孔工艺

权利要求书

1.一种差速器壳挤压冲孔工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1、通过锻造模具将坯料初锻成初始锻件（1），所述初始锻件（1）由上至下分为成型部（101）和预挤压部（102）两部分，锻造时，在成型部（101）中心成型盲孔深孔（2），在预挤压部（102）底面成型导流槽（3），初始锻件（1）成型部（101）高度为H，预挤压部（102）高度为H2，成型部（101）下端为圆筒型，预挤压部（102）为直径由上至下逐渐缩小的梯台型，预挤压部（102）顶面直径与成型部（101）底面直径均为D，预挤压部（102）拔模角度为α；

S2、通过挤压冲孔模具的冲孔冲头（9）向下挤压成型部（101）中心的盲孔深孔（2），挤压时，锻造模具对应的预挤压部（102）部分的直径为D1，D=D1，挤压时盲孔深孔（2）与导流槽（3）之间的厚度减小形成通孔（4），盲孔深孔（2）与导流槽（3）之间的多余金属向预挤压部（102）四周流动，使得冲孔后预挤压部（102）的顶面直径为D1，冲孔后预挤压部（102）拔模角度为β，α=β+（5°~7°），挤压冲孔后成型部（101）高度为H1，预挤压部（102）高度为H3，H1=H，H3=H2；

所述的挤压冲孔模具包括上模座（7）、下模座（5）、固定在所述下模座（5）上的若干支撑杆（6），所述上模座（7）底面固定有冲头座（8），所述冲头座（8）下方可拆卸连接有冲孔冲头（9），所述支撑杆（6）上套接有弹簧（12），所述支撑杆（6）上滑动连接有横板（10），所述弹簧（12）上端与横板（10）相连，下端与下模座（5）相连，所述横板（10）上设置有供冲孔冲头（9）穿过的圆孔（11），所述冲头座（8）与横板（10）相接；

所述的锻造模具包括上模（17）和下模（18），所述上模（17）包括上模本体（171）、可拆卸连接在所述上模本体（171）上的模具冲头（172）。

2.根据权利要求1所述的一种差速器壳挤压冲孔工艺，其特征在于：所述成型部（101）中心锻造成型的盲孔深孔（2）深度为锻件高度的55%~65%。

3.根据权利要求1所述的一种差速器壳挤压冲孔工艺，其特征在于：所述导流槽（3）横截面为圆弧形，所述圆弧形高度为10~15mm。

4.根据权利要求1所述的一种差速器壳挤压冲孔工艺，其特征在于：所述下模座（5）上可拆卸连接有凹模（13），所述凹模（13）内设置有供初始锻件（1）嵌入的形腔（14），所述形腔（14）底部设置有落料孔（15），所述形腔（14）与落料孔（15）相接处设置有凸台（16），所述凸台（16）高度为2~5mm。

5.根据权利要求4所述的一种差速器壳挤压冲孔工艺，其特征在于：所述凹模（13）通过螺栓固定在下模座（5）上。

6.根据权利要求4所述的一种差速器壳挤压冲孔工艺，其特征在于：所述凸台（16）材质为硬质合金。

7.根据权利要求1所述的一种差速器壳挤压冲孔工艺，其特征在于：所述冲孔冲头（9）与冲头座（8）通过螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种差速器壳挤压冲孔工艺，其特征在于：所述弹簧（12）的压缩量≥锻件总高度*1.2。

9.根据权利要求1所述的一种差速器壳挤压冲孔工艺，其特征在于：所述上模本体（171）底部设置有装配腔（173），所述装配腔（173）底部设置有通孔（174），所述模具冲头（172）上部嵌入装配腔（173）内，下部穿过通孔（174）位于装配腔（173）外，所述模具冲头（172）顶部与装配腔（173）顶部之间设置有垫块（175）。

10.根据权利要求9所述的一种差速器壳挤压冲孔工艺，其特征在于：所述垫块（175）与所述装配腔（173）之间设有0~0.2mm的装配间隙（176）。