[发明专利]一种电动商用车高效换电站

权利要求书

1.一种电动商用车高效换电站，包括电池包（2）、换电小车（4）和充电屋，其特征在于：

电池包（2），呈长方体形，根据电动商用车（1）载重量不同而被制成大小多个尺寸规格，并与电动商用车（1）上相应尺寸规格的电池仓（3）配合；该电池包（2）前端壁面上设有插头（201）；同时电池包（2）表面设有多排滚轮（202）或滑块，且电池包（2）表面还设有若干螺丝孔（205），用于配合螺丝（6）以固定至电池仓（3）内；

充电屋包括房体（9）和设于房体（9）内的至少一个充电立架（10），充电立架（10）上呈阵列设有若干单元格（10a），且至少一单元格（10a）内设有充电桩（5），该充电桩（5）包括支架（501）和设于支架（501）上横置的供电池包（2）滑行的桩轨道（502），该桩轨道（502）也与电池包（2）上的滚轮（202）或者滑块配合，桩轨道（502）尽头的接插面板（503）上设有同电池包（2）上的插头（201）对接的充电插座（504）；房体（9）上设有换电小车进出口（9a）和维修人员出入口（9b）；

换电小车（4），包括设有行走机构的底座（401）和经设置在底座（401）上的升降机构（402）驱动升降的升降架（403），该升降架（403）上设有同电池包（2）的滚轮（202）或者滑块配合的架轨道（404），升降架（403）上设有用于推拉电池包（2）沿架轨道（404）移动以进出充电桩（5）的电池包推拉机构，这种电池包推拉机构包括第一平移驱动机构（405）及由其驱动的平移块（406），该平移块（406）与电池包（2）末端底部设计有可嵌配相连的键槽结构；

还包括换电小车运输机构，该机构包括行走机构及设于行走机构上的输送架（12），输送架（12）上设有由起吊机构（13）驱动升降的升降台（14），用于搭载换电小车（4）并将其输送至各充电桩（5）所在的单元格（10a）位置。

2.根据权利要求1所述的一种电动商用车高效换电站，其特征在于所述充电桩（5）为不同尺寸规格电池包适应型充电桩，其桩轨道（502）长度被设计以至少适应最大尺寸规格的电池包（2），并且桩轨道（502）尽头的接插面板（503）上设有同各个尺寸规格电池包（2）上的插头（201）均可对接的充电插座（504）；而所述升降架（403）上经第二平移驱动机构（407）连接有伸缩架（408），所述电池包推拉机构设于伸缩架（408）上，该伸缩架（408）用于延长各个尺寸规格电池包（2）的输送长度，以便该电池包（2）能够被送至桩轨道（502）尽头同充电插座（504）完成插接。

3.根据权利要求2所述的一种电动商用车高效换电站，其特征在于所述伸缩架（408）上沿伸缩架（408）运动方向设有若干导杆（409），而升降架（403）上设有同导杆（409）配合的导套（410）。

4.根据权利要求1所述的一种电动商用车高效换电站，其特征在于所述充电桩（5）为不同尺寸规格电池包适应型充电桩，其桩轨道（502）为可伸缩轨道以适应不同尺寸规格的电池包（2），同时方便同升降架（403）上的架轨道（404）对接。

5.根据权利要求1所述的一种电动商用车高效换电站，其特征在于所述键槽结构包括设于所述平移块（406）上的向上的凸键（406a），及设于所述电池包（2）末端底部同凸键（406）配合的连接凹槽（203）；或者所述键槽结构包括设于所述平移块（406）上的凹槽，及设于所述电池包（2）末端底部同凹槽配合的连接凸起。

6.根据权利要求1所述的一种电动商用车高效换电站，其特征在于所述升降架（403）上设有若干定位对接凸起（403a），用于同充电桩（5）的支架（501）底部设置的桩定位孔（501a）或桩定位凹槽一一对应配合以对升降架（403）实施定位。

7.根据权利要求1所述的一种电动商用车高效换电站，其特征在于所述电池包（2）前端壁面上设有若干导向定位孔（204），而充电桩（5）的接插面板（503）上设有同导向定位孔（204）一一对应的充电桩导向定位柱（505）；或者，电池包（2）前端壁面上设有若干导向定位柱，而充电桩（5）的接插面板（503）上设有同导向定位柱一一对应的充电桩导向定位孔。