[发明专利]多功能船舶工位专用急救包

说明书

本发明公开了一种多功能船舶工位专用急救包，包括包箱体、包盖体和中间层，中间层设置在包箱体和包盖体之间，中间层的一端可拆卸连接在包箱体与包盖体之间的连接端上；包盖体上设置有止血和包扎模块和/或辅助工具模块；中间层上设置有通气和气胸器械模块和/或止痛抗感染器械模块；包箱体内设置有固定模块。急救包内涵盖止血和包扎模块、辅助工具模块、通气和气胸器械模块、止痛抗感染器械模块和/或固定模块，根据急救需求选取各模块，各个独立模块均可以达到灵活、快速、独立的安装和取放，互不干扰。急救包展开后，急救包内各模块和模块中的止血、包扎、辅助工具、通气和气胸器械、止痛抗感染器械和固定器械及其分布一目了然。

技术领域

本发明涉及一种医疗所用的急救包，尤其涉及一种多功能船舶工位专用急救包。

背景技术

在进行海上医疗急救时，需要在船舶的甲板上放置急救医疗箱体以便对伤员进行急救。由于船舶常年运行在海上，海上风浪大使得船体摇摆幅度大，因此甲板上的急救医疗箱体位置不容易固定，经常摇摆晃动或移动，容易造成急救医疗箱体内的药品或者医疗工具损坏，给船上急救医疗工作带来麻烦，甚至影响对伤员的抢救时间。

但由于船舶经常航行在海上，海上环境下的安全、设备、供水、供电和交通等都难以得到保证，必须把一个伤员的全部治疗过程，从时间上、距离上分开，由从前到后配置的许多救治机构分级进行，并且做到相互衔接和前后继承。

为了保证“分级救治”的质量，必须明确各级的救治任务和医疗范围，遵守统一的处理原则，以保持救治工作的连续性和完整性。除了船舶卫生人员可以对船舶上的其他人员进行急救外，更要广泛开展船舶上所有人员间的“自救互救”工作，其主要内容有包扎、止血、固定、防窒息和搬运等急救技术。

现市面上出现了各种各样的急救包，如申请号201510453896.3公开的一种急救包；申请号201610656560.1公开的一种实用型急救包；申请号201810157704.8公开的单兵急救包；申请号201810672722.X公开的战斗救生员急救包；申请号201810709719.0公开的战位急救包；申请号201810886312.5公开的一种单兵急救包；申请号201821041430.8公开的一种野外急救包；申请号201910198164.2公开的一种急救包；申请号201910405476.6公开的一种防水急救包；申请号201920111660.5公开的一种桶式急救包；申请号201920122989.1公开的一种划分明确的急救包；申请号201920373946.0公开的一种急救包；申请号201920539725.6公开的一种新型急救包。

现有技术中的急救包内储存的急救器材很多仅有几种，急救包内的急救器材不全面，且布局各式各样，较为凌乱，不利于医护人员平时进行急救训练，更不利于医护人员船舶现场野外伤员急救。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明提供了一种物品涵盖全面，布局合理，既有利于医护人员平时进行急救训练，又利于医护人员船舶现场野外伤员急救的多功能船舶工位专用急救包。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：

多功能船舶工位专用急救包，包括包箱体、包盖体和中间层，所述包箱体的顶部敞开，所述包盖体可转动的连接在包箱体上用于打开或关闭包箱体；所述中间层设置在包箱体和包盖体之间，所述中间层的一端可拆卸连接在包箱体与包盖体之间的连接端上；所述包盖体上设置有止血和包扎模块和/或辅助工具模块；所述中间层上设置有通气和气胸器械模块和/或止痛抗感染器械模块；所述包箱体内设置有固定模块。

作为本发明的进一步改进方案，所述包箱体与包盖体之间的连接端上设置有粘接带，所述中间层的一端与粘接带粘接。