[发明专利]一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统在审
申请号: | 202011339295.7 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112525448A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 朱九香;冯蓉 | 申请(专利权)人: | 南京九度卫星科技研究院有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01S19/42;H04W4/38;H04L29/08;G08C17/02;H04W4/02 |
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地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 北斗 导航 桥梁 挠度 数据 现场 采集 系统 | ||
本发明公开了一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统,涉及桥梁数据采集技术领域,它包括北斗定位通信终端、多个子监测站通信终端、北斗卫星与进行数据存储和分析的数据中心,所述北斗定位通信终端由控制器、北斗信号定位模块、GNSS定位模块与GNSS通信模块组成,北斗定位通信终端通过北斗信号定位模块接收北斗卫星的信号并实现桥梁具体位置及子监测站位置的定位。本发明能够计算出具体的桥梁挠度数据,并且还可以通过三维图像在客户端上展现,实现挠度高时效高精度的监测展示,另外能够对的子监测站进行精准定位和有效的无线通讯连接,从而实现客户端反映处的桥梁挠度数据的准确性与有效性。
技术领域
本发明涉及桥梁数据采集技术领域,尤其涉及一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统。
背景技术
随着我国经济实力的迅速提升,桥梁建设数量逐年增长,大中型桥梁建设比重逐年增加。然而由于结构退化、自然因素破坏、外力及环境突变等众多因素引起的桥体损伤甚至坍塌等事故也逐年增多。由于人工难以通过肉眼全面地监测桥梁健康,因此,通过各种桥梁监测仪,采集桥梁监测数据的桥梁监测系统应运而生。
现有的桥梁挠度数据现场采集系统为在桥梁的个别位置仅设置监测仪、传感器进行监视测量,发现问题针对性地进行解决,这样的桥梁监测系统智能化低下,采集到的数据的量较少,并且定位不准确,不能实时监测桥梁的挠度变化情况,在面对突发情况时不能及时发现,所以,需要设计一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种基于北斗导航的桥梁挠度数据现场采集系统,包括北斗定位通信终端、多个子监测站通信终端、北斗卫星与进行数据存储和分析的数据中心,其特征在于;
所述北斗定位通信终端由控制器、北斗信号定位模块、GNSS定位模块与GNSS通信模块组成;
北斗定位通信终端通过北斗信号定位模块接收北斗卫星的信号并实现桥梁具体位置及子监测站位置的定位,并通过GNSS通信模块将获取的数据以无线信号传输给数据中心进行数据存储和分析。
优选地,多个所述子监测站通信终端均包括子监测站、传感器、服务器与客户端,多个所述传感器将信息传输给子监测站,实现了实时采集桥梁几何空间定位信息,传感器与子监测站电性连接,所述子监测站与服务器电性连接,所述子监测站接受传感器传输的的信息并传输给服务器,所述服务器与客户端电性连接,所述服务器接受子监测站传输的的信息并传输给客户端,所述客户端能够将获取的大量桥体三维形变信息通过具体数值表现出,实现挠度高时效高精度计算,实现挠度实时监测。
优选地,多个所述子监测站通过设置在桥体上的各个监测位置完成桥体三维形变、挠度的监测,多个所述监测位置包括桥墩墩顶、桥塔塔顶、桥梁跨中、桥梁两侧,多个所述子监测站通过GNSS定位模块可以获取桥梁的位置信息。
优选地,
本系统通过以下步骤来实现:
S1、获取传感器位置:所述子监测站上的GNSS接收机通过GNSS通信模块接收北斗卫星的信号,所述GNSS通信模块计算出传感器地理位置信息;
S2、获取传感器运行参数:所述控制器通过模拟开关信号模块获取传感器的运行参数信号,保证传感器的支撑工作,再通过数据中心传输给客户端,将传感器的运行参数显示出来,以供使用者观察;
S3、数据的远端传输:所述传感器将数据以无线信号的方式传输给子监测站,所述子监测站将数据以无线信号的方式传输给服务器,所述服务器将数据以无线信号的方式传输给数据中心,所述数据中心进行数据存储、记录和分析,并将分析出的挠度具体数值反馈给客户端供使用者获取。
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