[发明专利]一种压盖限位可浮动式缓冲连接结构

说明书

本发明公布一种压盖限位可浮动式缓冲连接结构。包括活塞杆和缓冲柱塞，活塞杆端部开设有安装孔，安装孔外端具有内止口，安装孔内端具有内台阶；缓冲柱塞左端插入在活塞杆的安装孔中，缓冲柱塞左端具有环形台阶Ⅰ；压盖呈套筒形，压盖右端具有环形台阶Ⅱ；压盖套装在缓冲柱塞上，压盖通过螺纹连接安装在活塞杆的安装孔中。本发明压盖通过螺纹与活塞杆头固定的限位连接方式，简单操作可拆卸，便于实现批量化生产，提高生产效率和降低生产成本；压盖即实现了缓冲柱塞的定位，又能通过更换实现缓冲柱塞的浮动调节，对缓冲装置更换、调整与维护非常方便，便于样机性能测试时缓冲参数调整和后期维修便利性。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，具体是一种压盖限位可浮动式缓冲连接结构。

背景技术

液压缸缓冲装置：当液压缸在载荷情况下高速运动，当运动至至行程末端时，会产生剧烈的机械碰撞，带来很大的机械冲击与振动，为防止或减轻这种机械冲击与振动而采用一种具有缓冲功能的装置。通过缓冲装置，可以平缓地释放以延长速度变化的时间，从而达到减小机械设备所受冲击力。

浮动式缓冲结构：缓冲过程主要通过缓冲柱塞与缸底孔之间的间隙的环形面积实现缓冲效果，配合间隙比较小，一般要求缓冲柱塞不能完全固定不动，需要有一定浮动量。如果缓冲柱塞采用固定式（不可浮动），因为活塞杆和缸筒之间同轴度有一定偏差，会造成液压缸在行程末端，缓冲柱塞进入缸底孔时与缸底碰撞而损伤，最终导致缓冲柱塞或缸底孔拉伤，造成缓冲失效。

挖掘机液压缸缓冲装置属于精密易损零部件，在主机工作过程中因受机械冲击等相关因素影响将产生磨损，缓冲功能减弱或丧失，最终影响液压缸的工作性能，需要及时更换；此外，缓冲装置从首次研发到最终定型需经历试制、测试以及优化等过程后才能具备批量稳定生产条件，因此在研发与实际工作过程中需要不断地进行拆卸更换。

现有常用的液压缸缓冲结构有如下三种：

第一种为卡键式连接结构，如图4所示，该结构采用通过在缓冲装置两端分别放置一个挡环和一个卡键，在缓冲装置内圈放置一个缓冲环，通过三者相互配合将缓冲装置固定在活塞杆小头的同时也可实现拆卸；

第二种为钢丝挡圈防松结构（专利号CN201020676933.X），如图5所示，包括活塞杆接压入活塞杆小头部位的缓冲柱塞，在活塞杆和缓冲柱塞的连接部位之间还压入有钢丝挡圈，钢丝挡圈与活塞杆、缓冲柱塞为线接触，接触面积大，能够承受较大力，从而达到更好的连接效果，可靠性高；

第三种为钢珠固定式结构，如图6所示，采用缓冲柱塞上加工半圆形槽，活塞杆头钻孔和内孔加工半圆形槽。通过若干个钢珠来固定缓冲柱塞。

上述现有技术存在的缺点是：

第一种现有技术，由于缓冲套属于薄壁型零件，加工易变形，整体尺寸精度控制相对困难，而现有卡键式连接结构在技术上要求与其匹配的缓冲装置整体结构复杂、加工难度大、生产效率低；

第二种现有技术，采用钢丝挡圈固定，安装过程中需要专用工装才能安装，安装后钢丝挡圈无法拆卸，缓冲柱塞如果磨损或者损坏活塞杆将无法使用；

第三种现有技术，采用钢珠式固定式，钢珠与柱塞接触为点接触式，缓冲柱塞连接效果不佳，活塞杆上需加工孔采用圆柱销固定等，结构复杂。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种压盖限位可浮动式缓冲连接结构，用于实现缓冲柱塞的快速连接及拆卸。

本发明通过以下技术方案实现：一种压盖限位可浮动式缓冲连接结构，包括活塞杆和缓冲柱塞，所述活塞杆端部开设有安装孔，安装孔上开设有内螺纹，安装孔外端具有内止口，安装孔内端具有内台阶；所述缓冲柱塞左端插入在活塞杆的安装孔中，缓冲柱塞左端具有环形台阶Ⅰ；压盖呈套筒形，压盖上开设有外螺纹，压盖右端具有环形台阶Ⅱ；所述压盖套装在缓冲柱塞上，压盖通过螺纹连接安装在活塞杆的安装孔中；