[发明专利]一种连杆加工用打磨装置及打磨方法

说明书

本发明公开了一种连杆加工用打磨装置，涉及汽车配件加工技术领域。在本申请中，连杆加工用打磨装置，包括：机体设置在平面上，机体包括：第一机架的内部设置有输送带，输送带与第一机架活动连接；第二机架设置在第一机架的右侧；出料板设置在第二机架的内部；定位架设置在第二机架的上方，定位架的中间设置有弧形通孔；导板设置在第一机架的内部；打磨装置设置在定位架的上方；转换装置设置在定位架的内部；辅助装置设置在打磨装置的下方；顶升装置设置在辅助装置的下方；推料装置设置在辅助装置的下方。本发明用于现有技术中汽车配件进行毛刺打磨时采用人工手动打磨长时间工作后无法保持打磨精度需要人工进行翻面导致整体打磨精度下降的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，特别涉及到一种连杆加工用打磨装置及打磨方法。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场需求变得越来越大，近年来，汽车配件的制造也在飞速地发展。汽车配件主要包括发动机配件、传动系统配件、转向系统配件、悬挂类配件等。

汽车配件在粗加工之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求，现有技术存在通过机械设备对大型的配件进行打磨的方法，但是对于一些小型的汽车配件，如连杆、连接片之类的配件，还需要人工精细打磨，以确保充分的打磨，当长时间打磨后人工打磨精度会下降而且人工打磨需要手动进行翻面无法保证汽车配件打磨精度保持统一。

发明内容

本发明的目的是提供一种连杆加工用打磨装置，用于解决现有技术中汽车配件进行毛刺打磨时采用人工手动打磨长时间工作后无法保持打磨精度需要人工进行翻面导致整体打磨精度下降的问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用以下技术方案：一种连杆加工用打磨装置，包括：机体，该机体设置在平面上，该机体包括：第一机架，该第一机架的内部设置有输送带，该输送带与该第一机架活动连接；第二机架，该第二机架设置在该第一机架的右侧，该第二机架与该第一机架一体构成，该第二机架的内部设置有该输送带；出料板，该出料板设置在该第二机架的内部，该出料板位于该第二机架的输送带左侧，该出料板与该第二机架固定连接，该出料板的表面与该第二机架的输送带表面平齐；定位架，该定位架设置在该第二机架的上方，该定位架与该第二机架固定连接，该定位架的中间设置有弧形通孔；导板，该导板设置在该第一机架的内部，该导板位于该第一机架的输送带右侧，该导板与该第一机架固定连接；打磨装置，该打磨装置设置在该定位架的上方，该打磨装置与该定位架固定连接；转换装置，该转换装置设置在该定位架的内部，该转换装置与该定位架活动连接；辅助装置，该辅助装置设置在该打磨装置的下方，该辅助装置与该转换装置连接；顶升装置，该顶升装置设置在该辅助装置的下方，该顶升装置与该辅助装置配合连接；推料装置，该推料装置设置在该辅助装置的下方，该推料装置位于该辅助装置的一侧，该推料装置与该第一机架连接。

在上述技术方案中，本申请采用打磨装置、转换装置、辅助装置、顶升装置的配合使用，在对连杆进行毛刺打磨时不需要人工手动打磨和进行翻面操作从而保证连杆双面打磨精度的一致性，通过导板将连杆向打磨装置移动利用辅助装置的放置板与顶升装置的底板配合从而使得连杆通过底板能与打磨装置的打磨头配合进而对连杆表面进行打磨毛刺，而在连杆一面毛刺打磨完成后通过打磨装置向下移动、顶升装置向下移动将连杆处于放置板的通孔内然后通过打磨装置对限位板施力将夹板向外推出对连杆进行表面夹持，在连杆夹持后移动板通过升降板带动控制板向外推出对放置板进行夹持，然后转换装置通过外置的旋转电机整体转动从而带动放置板和放置板内部的连杆旋转进行翻面，对连杆的另一表面进行毛刺打磨从而实现连杆双面毛刺的精确打磨防止打磨精度不同。

进一步地，在本发明实施例中，该导板位于该第一机架输送带和该辅助装置之间，该导板呈倾斜设置，该导板的内侧设置为向内收缩，该第一机架的输送带与该辅助装置之间有高度差；该推料装置用于该顶升装置下降时将该顶升装置表面的连杆向外推出。