[发明专利]一种储气筒组件

说明书

本发明涉及储气筒技术领域，公开了一种储气筒组件，所述储气筒主体的上表面设置有插口，且储气筒主体的底部安装有出液管，所述出液管的一侧安装有出液阀，所述储气筒主体的内部设置有分隔板，且储气筒主体的外部套接安装有固定套，所述固定套的底部安装在安装板的上表面，所述安装板的上表面开设有安装孔，所述储气筒主体的内部在出气口的后方设置有第一过滤网。通过储气筒主体的外部套接安装有两个固定套，使得可对储气筒主体进行固定，防止在遇到特殊颠簸路面使得储气筒主体发生脱落；在储气筒主体的内部设置有第一过滤网以及第二过滤网，可对排出的空气进行有效的过滤，防止空气中含有杂质影响卡车的正常鸣笛以及其他使用。

技术领域

本发明涉及储气筒技术领域，具体是一种储气筒组件。

背景技术

在卡车上用气的地方有很多，小到鸣笛，大到刹车灯，如果没有储气筒，单凭空压机泵处的气量，远远不够，这时就需要先将空压机泵出的空气储在储气筒中，等待关键的时刻进行使用，即储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，就如同山涧的小溪，不足以带动发电机组，而经过水库的积攒之后，才能推动是一个道理，储气筒用来储存空气压缩机（气泵）压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。

但是，目前的储气筒安装在卡车上时，会由于在不同的路面上行驶容易导致发生脱落，影响使用，并且储气筒中进入的气体中含有大量的灰尘与水分，容易使得在排出时对使用造成影响，同时一般水都是通过人工将出液阀打开使得将水排出，增加工作人员的劳动强度。因此，本领域技术人员提供了一种储气筒组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种储气筒组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种储气筒组件，包括储气筒主体，所述储气筒主体的两侧对称安装有进气口，且储气筒主体的前表面对称设置有出气口，所述储气筒主体的上表面设置有插口，且储气筒主体的底部安装有出液管，所述出液管的一侧安装有出液阀，所述储气筒主体的内部设置有分隔板，且储气筒主体的外部套接安装有固定套，所述固定套的底部安装在安装板的上表面，所述安装板的上表面开设有安装孔，所述储气筒主体的内部在出气口的后方设置有第一过滤网。

作为本发明再进一步的方案：所述固定套在安装板的上表面形状大小相同设置有两组，且两组固定套之间的距离为30cm。

作为本发明再进一步的方案：所述固定套的内部设置有限位板，且固定套的上表面转动安装有限位螺栓，所述固定套的内部开设有与固定套螺纹连接的螺孔，所述限位板的上表面开设有与限位螺栓末端转动连接的转动槽，所述限位板的内侧设置有第一防护层。

作为本发明再进一步的方案：所述第一防护层为海绵材质，且第一防护层的厚度为5mm，所述限位板为半圆形设置，且限位板的高度为固定套高度的一半。

作为本发明再进一步的方案：所述固定套的内侧在限位板的下方设置有第二防护层，所述第二防护层的内部填充有填充层，且第二防护层的外侧设置有防护条。

作为本发明再进一步的方案：所述防护条在第二防护层的外侧至少等距设置有十个，且防护条为海绵材质，所述填充层为高纤维填充物。

作为本发明再进一步的方案：所述第一过滤网的一侧设置有第二过滤网，且第一过滤网的另一侧安装有连接柱，所述连接柱的一侧固定安装有导流板，所述导流板的内部开设有导流孔。

作为本发明再进一步的方案：所述第二过滤网的厚度为第一过滤网厚度的一半，且第二过滤网与第一过滤网的材质相同，所述导流孔为圆形在导流板的内部至少开设有二十个。

作为本发明再进一步的方案：所述出液管的内侧设置有液位传感器，且出液管的另一内侧设置有控制器，所述控制器的输出端连接有出液阀，所述出液阀为电动阀。