[发明专利]一种两栖轮式车用水上减阻装置

权利要求书

1.一种两栖轮式车用水上减阻装置，包括车体(1)、导水板组件(2)、封底板组件(3)、驱动模块(4)，其特征在于，所述车体(1)的两侧设置有导水板组件(2)，底部对称设置有封底板组件(3)，该封底板组件(3)铰接于车体(1)下方并通过驱动模块(4)驱动旋转使封底板组件(3)的锁紧机构(33)与导水板组件(2)的锁紧环(22)对应连接或与车体(1)底部的锁紧块(12)对应连接。

2.根据权利要求1所述的一种两栖轮式车用水上减阻装置，其特征在于，所述车体(1)包括车身(11)和锁紧块(12)，多个锁紧块(12)固定在车体(1)底侧甲板对应的槽内，该锁紧块(12)上开有插接孔。

3.根据权利要求1所述的一种两栖轮式车用水上减阻装置，其特征在于，所述导水板组件(2)包括导水板(21)、固定支座(23)和多个锁紧环(22)，多个固定支座(23)一端均布固定在导水板(21)内侧，另一端固定在车体(1)上，锁紧环(22)间距设置在导水板(21)的底侧。

4.根据权利要求1所述的一种两栖轮式车用水上减阻装置，其特征在于，所述封底板组件(3)包括转轴(31)、封底板(32)、锁紧机构(33)、转轴座(34)，所述封底板(32)一侧设置有锁紧机构(33)，另一侧设置有转轴座(34)，该转轴座(34)内安装有转轴(31)。

5.根据权利要求4所述的一种两栖轮式车用水上减阻装置，其特征在于，所述转轴座(34)包括铰接端盖(341)和铰接座(342)，多个铰接座(342)固定分布在封底板(32)的一侧，铰接端盖(341)固定安装在对应的铰接座(342)上行程同心的轴孔，转轴(31)与该同心的轴孔配合，形成回转的转动副。

6.根据权利要求4所述的一种两栖轮式车用水上减阻装置，其特征在于，所述锁紧机构(33)包括后支座(331)、液压缸(332)、前支座(333)和锁紧杆(334)，前支座(333)和后支座(331)分别对应安装在封底板(32)适合的位置上，液压缸(332)一端与后支座(331)铰接，另一端与锁紧杆(334)铰接，锁紧杆(334)的另一端插入前支座(333)的孔内形成滑动副，进而在液压缸(332)动作时实现锁紧杆(334)在的直线滑动。

7.根据权利要求1所述的一种两栖轮式车用水上减阻装置，其特征在于，所述驱动模块(4)包括液压马达(41)、联轴器(42)、法兰盘(43)、过墙叉轴(44)、万向节臂(45)、转轴叉轴(46)、密封端盖(47)、滚动轴承(48)和油封(49)，液压马达(41)置于车身(11)内部，轴端通过联轴器(42)与过墙叉轴(44)实现联动，过墙叉轴(44)与法兰盘(43)、滚动轴承(48)和油封(49)配合形成的转动副，即实现在液压马达(41)工作时带动过墙叉轴(44)的转动，法兰盘(43)通过端面固定在车体(1)上，密封端盖(47)固定在法兰盘(43)的另一端，使油封(49)轴向定位，转轴叉轴(46)一端插入转轴(31)内部并固定，另一端通过万向节臂(45)与过墙叉轴(44)万向铰接，实现驱动模块(4)在车身(11)内部的位置，达到以液压马达(41)提供驱动力，封底板(32)转动。