[发明专利]一种单出杆磁流变阻尼器及轨道车辆在审
申请号: | 202011342771.0 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112460185A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 曹洪勇;杨欣;杨东晓;王旭;曹晓宁 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陕芳芳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单出杆磁 流变 阻尼 轨道 车辆 | ||
1.一种单出杆磁流变阻尼器,包括缸体(1)、活塞(2)以及活塞杆(4),所述活塞(2)安装在所述缸体(1)的活塞腔内,所述活塞杆(4)的一端与所述活塞(2)连接,所述活塞杆(4)的另一端从所述缸体(1)内伸出,所述缸体(1)的活塞腔内填充有磁流变液(9),所述活塞(2)的外壁与所述缸体(1)的内壁之间形成有间隙通道,所述活塞(2)上设有线圈(3),其特征在于,所述活塞(2)和活塞杆(4)形成活塞组件,所述活塞组件设有沿活塞移动方向延伸的孔道(8),所述孔道(8)接近所述活塞杆(4)伸出方向的一端为封闭端,所述孔道(8)远离所述活塞杆(4)伸出方向的一端为敞口端;所述孔道(8)内设有隔离件(6),所述隔离件(6)与所述孔道(8)的封闭端之间设有用于支撑所述隔离件(6)的弹簧(5);当所述活塞(2)移动时,所述隔离件(6)能够在所述孔道(8)内滑动,以补偿所述缸体(1)的内腔体积变化。
2.根据权利要求1所述的单出杆磁流变阻尼器,其特征在于,所述弹簧(5)在所述孔道(8)内具有预压力,以在所述活塞(2)移动时,为磁流变液(9)提供能够从间隙通道流过的压强。
3.根据权利要求1所述的单出杆磁流变阻尼器,其特征在于,所述孔道(8)的腔体体积大于所述活塞杆(4)运动过程中进入所述缸体(1)的最大体积。
4.根据权利要求1所述的单出杆磁流变阻尼器,其特征在于,所述孔道(8)沿所述活塞(2)和活塞杆(4)的中心轴线延伸。
5.根据权利要求4所述的单出杆磁流变阻尼器,其特征在于,所述活塞杆(4)贯穿所述活塞(2),所述孔道(8)为形成在所述活塞杆(4)上的中心孔道。
6.根据权利要求4所述的单出杆磁流变阻尼器,其特征在于,所述活塞杆(4)不贯穿所述活塞(2),所述孔道(8)包括形成在所述活塞(2)上的第一中心孔道和形成在所述活塞杆(4)上的第二中心孔道。
7.根据权利要求1所述的单出杆磁流变阻尼器,其特征在于,所述孔道(8)的数量为多个,多个所述孔道(8)设于所述活塞(2),且在所述活塞(2)上以中心轴线为环绕中心,沿周向方向分布,各所述孔道(8)内分别设有所述隔离件(6)和弹簧(5)。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的单出杆磁流变阻尼器,其特征在于,所述隔离件(6)的外周部与所述孔道(8)的内壁之间设有密封圈(12)。
9.根据权利要求8所述的单出杆磁流变阻尼器,其特征在于,所述活塞(2)两端的外周部设有与所述缸体(1)内壁滑动配合的导向块(7)。
10.一种轨道车辆,包括车体、转向架和设于所述转向架的减震器,其特征在于,所述减震器包括上述权利要求1至9中任意一项所述的单出杆磁流变阻尼器。
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