[发明专利]一种带有永磁式轴带发电机的船舶轴承负荷顶升方法

说明书

本发明公开一种带有永磁式轴带发电机的船舶轴承负荷顶升方法，包括以下步骤：步骤S1、确定定子和转子轴的初始状态；步骤S2、安装用于检查中间轴位置变化的千分表并将读数调零；步骤S3、分别对定子和转子轴进行同步顶升操作；步骤S4、对轴承顶升测量的数据进行整理、分析、保存。本发明的有益效果是：有效的解决轴承顶升数据受定子永磁结构的磁力影响导致轴承顶升数据测量不准确的问题。

技术领域

本发明属于船舶设备的安装工艺领域，具体涉及一种带有永磁式轴带发电机的船舶轴承负荷顶升方法

背景技术

船舶轴系校中工作中的轴承顶升操作，是为了检查船舶各个轴承安装状态合理性，是确保船舶轴系正常运转的重要环节，是船舶设备安装工作中要求精度最高的工作之一。随着船舶设备设计、制造技术不断进步，越来越多的船舶在轴系上设计有永磁式轴带发电机，其特点是结构紧凑占用空间小，效率显著节省燃油。但是根据永磁式轴带发电机的结构形式，在安装后，转子轴应位于电机定子的几何中心位置，当做轴承顶升试验时，会使转子轴的中心偏离电机定子中心位置，会出现转子轴受定子上的永磁线圈磁性影响而造成轴承顶升力测量值不准确的问题，导致船舶轴系安装的校中状态不合理，造成船舶轴系运转时出现振动、轴承高温等异常状态。因此对于带有永磁式轴带发电机的轴系，需要采用一种更为合理的轴承顶升方法。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种带有永磁式轴带发电机的船舶轴承负荷顶升方法，在做轴承顶升试验过程中，通过将永磁式轴带发电机本体与转子轴同步顶升或下降，来保证转子轴中心与定子中心时刻保持同心状态，确保在轴承顶升试验中，转子轴不受定子内部永磁结构的磁力影响。能够有效的解决永磁式轴带发电机定子永磁结构影响轴承顶升数据测量精度的问题。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案是：一种带有永磁式轴带发电机的船舶轴承负荷顶升方法，包括如下步骤：

步骤S1、确定定子和转子轴的初始状态：轴系、主机的各个连接端按照《轴系校中计算书》中规定SAG、GAP的数值调整完成，转子轴与永磁式轴带发电机安装完毕，转子轴与定子间隙满足船舶永磁式轴带发电机的安装要求，此时为定子和转子轴的初始状态；

步骤S2、在船舶永磁式轴带发电机两端的中间轴上安装用于检查中间轴位置变化的千分表；在永磁式发电机底座安装用于检查设备本体位置变化的千分表，将所有千分表读数调零；

步骤S3、做轴承顶升试验时，在保证定子和转子轴不发生左右位置偏移的情况下，对转子轴顶升完成后，然后对定子进行同样高度的顶升操作；

步骤S4、对按轴系设计单位的要求对轴承顶升数据进行整理、分析、保存。

所述步骤S2，在永磁式轴带发电机两端安装4块用于检查转子轴位置变化的千分表S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8，位置分别位于定子轴径向45°，所有千分表的读数调零。

将4块用于检查定子即永磁式轴带发电机设备本体位置变化的千分表安装在永磁式轴带发电机底座四角位置M1、M2、M3、M4，所有千分表的读数调零。

所述步骤S2还包括

步骤S21、对转子轴进行顶升试验时，转子轴每次顶升至规定的距离后，立即对永磁轴带发电机设备本体顶升或下降同样的距离，即同步顶升或下降，每次顶升距离不大于2mm；

步骤S22、每次同步顶升后，记录下顶升距离以及顶升力；

步骤S23、每次定子和转子轴同步顶升操作结束后，所有千分表读数S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8和M1、M2、M3、M4应始终保持为0。

所述步骤S23包括当S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8和M1、 M2、M3、M4出现有不为0的情况时，需要通过调整定子或转子轴位置，使所有千分表读数保持为0。