[发明专利]线控换挡系统在审
申请号: | 202011343420.1 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN113513584A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 赵阳来;丁元镇;李昌洙 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;SL株式会社 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H59/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王璇;李新娜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 系统 | ||
1.一种线控换挡系统,包括:
换挡器组件,根据驾驶员的换挡操作生成电操作信号;
换挡器控制器,设置在所述换挡器组件中并且传送根据所述电操作信号的换挡信息;以及
致动器控制器,安装在与所述换挡器组件联接的外壳上,连接到所述换挡器控制器,并且将根据所述换挡信息的驱动信号施加到致动器。
2.根据权利要求1所述的线控换挡系统,其中,
所述换挡器控制器联接到所述换挡器组件的内部,并且所述致动器控制器与所述换挡器控制器分开地联接到所述外壳的内部,并且
所述换挡器控制器通过连接器连接到所述致动器控制器。
3.根据权利要求1所述的线控换挡系统,其中,
所述致动器控制器通过连接电缆连接到所述致动器。
4.一种线控换挡系统,包括:
上部外壳;
控制面板,联接到所述上部外壳的上部并且根据驾驶员的换挡操作生成电操作信号;
换挡器控制器,设置在所述上部外壳的内部并且传送根据所述电操作信号的换挡信息;
中间外壳,所述中间外壳的上部联接到所述上部外壳的下部;
致动器控制器,在所述中间外壳的内部,连接到所述换挡器控制器,并且将根据所述换挡信息的驱动信号施加到致动器;以及
下盖,联接到所述中间外壳的下部。
5.根据权利要求4所述的线控换挡系统,其中,
所述换挡器控制器通过联接支架联接到所述上部外壳的内部。
6.根据权利要求4所述的线控换挡系统,其中,
所述中间外壳具有上部封闭且下部敞开的形态,并且
所述换挡器控制器通过穿过所述中间外壳的连接器组件连接到所述致动器控制器。
7.根据权利要求6所述的线控换挡系统,其中,
所述连接器组件包括第一连接器和第二连接器,并且
所述致动器控制器包括:第一控制板,通过穿过所述中间外壳的所述第一连接器连接到所述换挡器控制器;以及第二控制板,通过所述第二连接器连接到所述第一控制板。
8.根据权利要求4所述的线控换挡系统,其中,
所述致动器控制器包括:
第一控制板,通过穿过所述中间外壳的第一连接器连接到所述换挡器控制器;以及
第二控制板,通过第二连接器连接到所述第一控制板。
9.根据权利要求8所述的线控换挡系统,其中,
所述中间外壳的内部形成有多个联接肋,所述多个联接肋安装到设置在所述第一控制板的边缘部的多个联接槽,并且形成有与所述第二控制板联接的多个联接凸台。
10.根据权利要求8所述的线控换挡系统,其中,
所述第一控制板设置有连接插座,所述连接插座电连接到所述致动器。
11.根据权利要求10所述的线控换挡系统,其中,
所述下盖具有连接到所述连接插座的盖孔,
所述连接插座通过所述盖孔连接到连接电缆,并且
所述连接电缆连接到所述致动器。
12.根据权利要求4所述的线控换挡系统,其中,
多个联接突起形成在所述中间外壳的上边缘部,并且
与所述多个联接突起联接的多个联接孔形成在所述上部外壳的下边缘部。
13.根据权利要求4所述的线控换挡系统,其中,
多个钩突起形成在所述下盖的边缘部,并且
联接到所述多个钩突起的多个钩孔形成在所述中间外壳的下边缘部。
14.根据权利要求4所述的线控换挡系统,其中,
所述控制面板包括多个控制按钮。
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