[发明专利]一种减震器的高自动化焊接装置有效
申请号: | 202011344199.1 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112404825B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 周鑫波 | 申请(专利权)人: | 宁波市百孚车业有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/053;B23K31/02 |
代理公司: | 宁波知坤专利代理事务所(特殊普通合伙) 33312 | 代理人: | 李小伟 |
地址: | 315334 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 自动化 焊接 装置 | ||
1.一种减震器的高自动化焊接装置,其特征在于,包括筒体抓取机构、盖体输送机构及定位机构;
所述筒体抓取机构包括气体管、外壳、第一定位件、滑动环、滑块及抵持件,所述外壳围设所述气体管,所述滑块滑动设置于所述气体管与所述外壳之间,
所述滑块朝向所述外壳凸设限位部及抵持部,所述限位部抵接所述外壳,所述第一定位件穿设所述外壳并滑动卡接所述滑动环,所述滑动环设置于所述限位部上;所述抵持件的数量至少为两个并两两相对设置,所述抵持件穿设所述外壳,且所述抵持件与所述外壳之间设有第一弹性件,所述抵持部能够斜面配合所述抵持件,当所述抵持部上升时,所述抵持件能够向所述滑块方向移动;
所述气体管朝向所述外壳的方向开设有通气孔,抵接座滑动设置于所述气体管与所述外壳之间,且所述抵接座朝向所述盖体输送机构的一端设有位移杆,所述位移杆能够带动所述抵接座相对所述气体管滑动,以开启或关闭所述通气孔;
所述盖体输送机构包括容置壳、第四弹性件、支撑件及三角稳固件,所述第四弹性件设置于所述容置壳的底部,所述支撑件连接所述第四弹性件,所述支撑件用于放置待焊接盖体,所述三角稳固件设置于相邻所述盖体之间并用于稳定盖体;
所述定位机构包括第二定位件、第三定位件及齿轮,所述第三定位件朝向所述容置壳的一端设有与所述盖体形状适配的夹持部,所述第二定位件与所述第三定位件对应设置,所述第二定位件朝向所述第三定位件的一侧设有第一啮合部,所述第三定位件朝向所述第二定位件的一侧设有第二啮合部,所述齿轮设置于所述第一啮合部与所述第二啮合部之间并与所述第一啮合部及所述第二啮合部相啮合,所述齿轮转动能够带动所述第二定位件与所述第三定位件交错运动;
所述第二定位件、所述第三定位件及所述齿轮的数量均为两个且沿所述容置壳对称设置,两个所述齿轮能够带动对应的两个所述第二定位件相向运动、所述第三定位件背离运动,使得两个所述第二定位件能够抵压所述容置壳中的盖体的顶部;两个所述齿轮能够带动所述第二定位件背离运动、所述第三定位件相向运动,使得两个所述第三定位件中的夹持部能够分别夹持定位所述盖体的两侧。
2.根据权利要求1所述的焊接装置,其特征在于,所述第一定位件分为两组,且两组所述第一定位件分别设置于所述抵持件的上下两侧。
3.根据权利要求2所述的焊接装置,其特征在于,每组所述第一定位件的数量为多个,多个所述第一定位件沿所述外壳的周侧均匀间隔分布。
4.根据权利要求1所述的焊接装置,其特征在于,定位机构还包括固定件,所述固定件固定设置于外部器件,且所述固定件的两端分别滑动连接所述第二定位件与所述第三定位件。
5.根据权利要求1所述的焊接装置,其特征在于,所述滑动环与所述限位部之间还设有第三弹性件,所述第三弹性件用于限制所述限位件带动所述滑动环的移动距离。
6.根据权利要求1所述的焊接装置,其特征在于,所述抵持件为弹簧伸缩杆。
7.根据权利要求6所述的焊接装置,其特征在于,所述抵持件远离所述滑块的一端设置有梯形块。
8.根据权利要求7所述的焊接装置,其特征在于,所述抵持件包括伸缩部及连接部,所述伸缩部与连接部之间设有第二弹性件。
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