[发明专利]一种平煤压实装置

说明书

本发明公开了一种平煤压实装置，包括平煤压实框架，所述平煤压实框架采用钢结构设计，在平煤压实框架高度方向中上部设有水平设置的滚筒安装框架，在滚筒安装框架前端底部设有滚筒，滚筒与滚筒安装框架通过销轴转动连接，在滚筒安装框架上还设有与其传动连接的驱动电机，用于驱动滚筒沿滚筒安装框架上移动，在平煤压实框架顶部设有选台面板；本装置采用自动控制系统，在装车站装煤漏斗向车厢内装完煤后，机车牵引列车继续向前行走，平煤压实装置与装车站装车系统间隔一定距离，通过平煤压实系统后，由人工操作滚筒升降，实现压实滚筒的自动升降进行平煤压实，实现装车作业与平煤压实装置的平行作业。

技术领域

本发明涉及矿用设施，具体是一种平煤压实装置。

背景技术

为了解决车站自动装煤后，火车车厢装煤时由于卸煤漏斗无法保证车厢内的煤炭装载均匀，需要人工在车辆上进行平整，劳动强度大，工作效率低，同时由于煤炭松散，在外运过程中造成火车运力浪费、能源浪费、环境污染、经济效益降低等问题而提出的一系列难题。

经过对其他铁路专运线相关装备技术水平较高的平煤压实装置进行实地考察调研发现，目前国内铁路专运线使用较多的平煤压实装置，存在一些问题：1、对维护人员所要求的业务素质较高，维修技术掌握相对困难；2、平煤完成，滚筒提升到一定高度悬挂后，无防止滚筒下落的安全锁闭装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种平煤压实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种平煤压实装置，包括平煤压实框架，所述平煤压实框架采用钢结构设计，在平煤压实框架高度方向中上部设有水平设置的滚筒安装框架，在滚筒安装框架前端底部设有滚筒，滚筒与滚筒安装框架通过销轴转动连接，在滚筒安装框架上还设有与其传动连接的驱动电机，用于驱动滚筒沿滚筒安装框架上移动，在平煤压实框架顶部设有选台面板，选台面板上设有与其滑动连接的双梁桥式LH20葫芦，双梁桥式LH20葫芦具有吊绳连接滚筒安装框架的前端，所述平煤压实框架内侧还设有悬梯，悬梯包括倾斜段和水平段，悬梯的水平段位于滚筒安装框架和选台面板之间，在滚筒安装框架下方还设有驾驶室，驾驶室固定在驾驶室安装台侧面。

所述驾驶室具有自动控制系统，所述自动控制系统为PLC控制器和计算机控制系统；所述平煤压实框架前后两侧设有安装筋板，所述平煤压实框架后侧还设有与悬梯固定连接的悬台横梁；所述平煤压实框架通过平垫固定在底面，平垫上插装有地脚螺栓，地脚螺栓上套装有与其螺纹转动连接的螺母；所述平垫下方还具有弹垫；所述滚筒具有安全自锁装置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置采用自动控制系统，在装车站装煤漏斗向车厢内装完煤后，机车牵引列车继续向前行走，平煤压实装置与装车站装车系统间隔一定距离，通过平煤压实系统后，由人工操作滚筒升降，实现压实滚筒的自动升降进行平煤压实，实现装车作业与平煤压实装置的平行作业。

1、平煤压实装置在车辆上进行平整，劳动强度小，工作效率高。

2、减少车辆在车站的存放时间，提高了运输效率。

3、节约了人力、物力及财力。

4、降低了火车运力浪费、能源浪费、环境污染等。

5、该压实系统设计合理、结构简单、操作方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的正视图。

图3为本发明的仰视图。

图中1、平煤压实框架，2、滚筒安装框架，3、滚筒，4、销轴，5、选台面板，6、悬台横梁，7、悬梯，8、双梁桥式LH20葫芦，9、地脚螺栓，10、螺母，11、平垫，12、弹垫，13、驾驶室安装台，14、驾驶室，15、安装筋板。

具体实施方式