[发明专利]一种焊接工装及船外板对接的焊接工艺

说明书

本发明涉及焊接技术领域，具体公开了一种焊接工装，其包括垫板和固定组件。垫板的顶面设置有凹槽，垫板用于支撑待焊接的第一工件和第二工件。固定组件包括相对设置的两个夹块，两个夹块分别设置在垫板的两侧，并能够夹持固定垫板，固定组件能够固定于待焊接的第一工件和/或第二工件上，以使第一工件和第二工件之间的待焊接缝位于凹槽的正上方，以达到单面焊接双面成型的效果。此焊接工装的结构简单、便于操作，因此能够节约焊接成本。采用上述的焊接工装焊接的过程中，无需移动第一工件和第二工件至开阔地区，及翻转第一工件和第二工件，节约焊接成本，提高工作效率，并能保证焊接后船外板焊接缝的焊接质量好且焊接缝美观。

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种焊接工装及船外板对接的焊接工艺。

背景技术

铝镁合金是现代高速船的结构材料，如图1所示，现有技术中，铝合金高速船外板对接采用正面焊接、背面清根扣槽的焊接模式，需要辅助设备将船外板移动至宽阔位置处，且需要翻转船外板，焊接工序繁杂，且增加了成本，工作效率低。

现有技术中的单面焊接双面成型的焊接装置，虽然不需翻转船外板，但还需挪动船外板至宽阔位置处，焊接后船外板的尺寸大重量大，移动至船体上费力不方便，因此亟需一种结构简单、焊接工艺少的装置来焊接船外板。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种焊接工装，结构简单，操作方便不需要移动和翻转船外板，以提高船外板的焊接效率和节约焊接成本。

本发明的另一个目的在于提供一种船外板对接的焊接工艺，以达到船外板对接处的单面焊接双面成型的效果。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种焊接工装，包括：

垫板，所述垫板的顶面设置有凹槽，所述垫板用于支撑待焊接的第一工件和第二工件；

固定组件，包括相对设置的两个夹块，两个所述夹块分别设置在所述垫板的两侧，并能够夹持固定所述垫板，固定组件能够固定于待焊接的第一工件和/或第二工件上，以使所述第一工件和所述第二工件之间的待焊接缝位于所述凹槽的正上方。

作为优选，所述垫板的顶板高于所述夹块的顶面。

作为优选，所述夹块和所述垫板二者中的一个设置有卡接口，另一个设置有卡接凸缘，所述卡接凸缘能够卡接于所述卡接口内。

作为优选，所述垫板包括主体，所述主体相对的两侧均设置有所述卡接凸缘，所述夹块包括顶板、底板和竖板，所述竖板连接所述顶板和所述底板，所述顶板和所述底板之间形成所述卡接口，所述主体抵接于所述底板上，所述顶板与所述主体抵接的表面为弧面。

作为优选，所述第一工件和所述第二工件相对所述垫板的中心线对称分布。

作为优选，所述垫板由不锈钢制成，第一工件和所述第二工件由铝合金制成。

作为优选，所述垫板的熔点不低于所述第一工件和/或所述第二工件的熔点。

一种船外板对接的焊接工艺，采用如上所述的焊接工装，待焊接的两个船外板置于船体的龙骨上并固定，包括：

步骤1：将两个夹块中的一个固定于待焊接的两个所述船外板中的一个上，并位于船舱内；

步骤2：依次放置垫板和两个夹块中的另一个于船舱内，并将两个夹块中的另一个与另一所述船外板固定，以将垫板夹持固定在两个夹块之间；

步骤3：在船舱外侧将两个所述船外板焊接固定。

作为优选，在步骤2中，所述夹块与所述船外板焊接固定；

所述船外板对接的焊接工艺还包括以下步骤：

步骤4：铣去步骤2中所述夹块的焊接点，以取出垫板；