[发明专利]一种运输用保护轴承的铜套

说明书

本发明公开了一种运输用保护轴承的铜套，其结构包括铜套主体，所述铜套主体上设置有第一限位板、内置槽、通槽、安装槽和螺纹槽，所述第一限位板焊接于所述铜套主体的左端，所述内置槽均匀的分布在所述铜套主体的外表面，所述通槽位于所述内置槽的下方，所述安装槽位于所述铜套主体的右端，所述螺纹槽位于所述铜套主体内部的中间处，所述内置槽的内部设置有石墨柱，所述安装槽的内部设置有橡胶垫。本发明方便让操作人员直接将石墨柱从内置槽的内部顶出，加快了石墨柱更换时的速度，降低了操作人员在更换石墨柱时的劳动强度，而且本发明方便对铜套进行拆装，节省了铜套拆装时的时间，提高了铜套拆装时的便捷性。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体为一种运输用保护轴承的铜套。

背景技术

铜套主要是通过内壁与运动部件接触，需要起到良好的支承作用，由于其内壁与运动部件频繁接触，极易产生磨损，因此需要在铜套内壁上增添润滑油脂，为了进一步增加润滑油脂的存储量，需要在铜套内壁上设置油槽，而现有普通油槽大多环状布置，其储油量少，影响使用效果。因此，有必要对现有的铜套结构进行优化。

目前，现有的运输用保护轴承的铜套还存在着一些不足的地方，例如；现有的运输用保护轴承的铜套不方便让操作人员直接将石墨柱从内置槽的内部顶出，减慢了石墨柱更换时的速度，提高了操作人员在更换石墨柱时的劳动强度，而且现有的运输用保护轴承的铜套不方便进行拆装，增加了铜套拆装时的时间，降低了铜套拆装时的便捷性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种运输用保护轴承的铜套，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种运输用保护轴承的铜套，包括铜套主体，所述铜套主体上设置有第一限位板、内置槽、通槽、安装槽和螺纹槽，所述第一限位板焊接于所述铜套主体的左端，所述内置槽均匀的分布在所述铜套主体的外表面，所述通槽位于所述内置槽的下方，所述安装槽位于所述铜套主体的右端，所述螺纹槽位于所述铜套主体内部的中间处，所述内置槽的内部设置有石墨柱，所述安装槽的内部设置有橡胶垫，所述螺纹槽通过螺纹柱连接第二限位板，所述第二限位板上设置有通孔和插孔，所述通孔位于所述第二限位板右端的中间处，所述插孔位于所述第二限位板的侧面。

作为本发明的一种优选实施方式，所述插孔设置有两个，并且对称设置在所述第二限位板的左右两侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述通孔贯穿所述第二限位板的中间处，并且与所述螺纹柱的内部相通。

作为本发明的一种优选实施方式，所述螺纹柱焊接于所述第二限位板的左端固定连接，并且与所述铜套主体的长度相同，所述螺纹柱的外径大小与所述螺纹槽的内径大小相吻合，并且通过螺纹与所述螺纹槽的内部相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述橡胶垫的外径大小与所述安装槽的内径大小相吻合，并且粘接在所述安装槽的内部，所述橡胶垫的/位置位于所述安装槽的内部。

作为本发明的一种优选实施方式，所述石墨柱嵌合在所述内置槽的内部，所述石墨柱的一端与所述铜套主体的外表面在同一水平面上。

作为本发明的一种优选实施方式，所述通槽的一端与所述螺纹槽的内部相通，所述通槽的另一端与所述内置槽的一端相通，所述内置槽的另一端与所述铜套主体的外部相通。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明当石墨柱需要更换的时候，操作人员可以直接将螺纹柱从螺纹槽的内部拧出来，然后再使用顶杆插入到通孔的通槽的内部，并且将内置槽内部的石墨柱顶出，最后再将新的石墨柱安装在内置槽的内部，方便让操作人员直接将石墨柱从内置槽的内部顶出，加快了石墨柱更换时的速度，降低了操作人员在更换石墨柱时的劳动强度，而且本发明方便对铜套进行拆装，节省了铜套拆装时的时间，提高了铜套拆装时的便捷性。

附图说明