[发明专利]近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构及其施工方法

权利要求书

1.近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构，其特征在于：加固结构包括：

阻滑基桩组件，包括沿线路走向间隔排列的阻滑基桩(100)，所述阻滑基桩(100)位于滑坡体(910)前缘且穿过潜在滑面(920)后嵌入滑床(930)内部；

控沉基桩组件，包括在路堤(800)横断面方向上及沿线路走向间隔分布的控沉基桩(200)；

承台组件，包括沿线路走向间隔排列的承台(300)，所述承台(300)下表面与所述阻滑基桩(100)上端连接；

垫层(400)，所述垫层(400)填充于控沉基桩组件上方以及相邻承台(300)之间；路堤(800)位于垫层(400)上方；

防护桩组件，包括沿线路走向间隔排列的防护桩(500)，所述防护桩(500)下端与所述承台(300)上表面固定连接。

2.如权利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构，其特征在于：所述阻滑基桩(100)和承台(300)采用钢筋混凝土结构；所述防护桩(500)采用钢筋混凝土桩或素混凝土桩；所述控沉基桩(200)采用钢筋混凝土桩、素混凝土桩、CFG桩、碎石桩中的任意一种。

3.如权利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构，其特征在于：所述阻滑基桩(100)的横截面为矩形或圆形，优选为长方形；所述防护桩(500)的横截面为矩形，优选为长方形；所述控沉基桩(200)的横截面为圆形或方形，优选为圆形；所述承台(300)呈平板状，优选为矩形平板，进一步优选为长方形平板。

4.如权利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构，其特征在于：垫层(400)与承台(300)的厚度相等；垫层(400)的厚度为50～60cm。

5.如权利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构，其特征在于：沿线路走向，承台(300)的长度为阻滑基桩(100)横截面宽度的2～4倍；沿线路走向，相邻承台(300)的中心间距为承台(300)长度的1.5～3倍；沿路堤(800)横断面方向，阻滑基桩(100)中心至承台(300)外边缘间距为阻滑基桩(100)横截面长度的1～2倍；沿路堤(800)横断面方向，承台(300)端部与路堤(800)的路肩(810)的水平投影位置一致或部分重合。

6.如权利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构，其特征在于：所述控沉基桩(200)呈三角形或正方形排列；在相邻承台(300)之间设有控沉基桩(200)。

7.如权利要求1所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构，其特征在于：加固结构还包括设于防护桩组件的靠近路堤(800)的一侧的面板组件；并且/或者，加固结构还包括在垫层(400)上方的路堤(800)内由下至上依次铺设的柔性拉筋(700)。

8.如权利要求7所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构，其特征在于：所述面板组件包括设于相邻两个防护桩(500)之间的面板(600)，每个面板(600)具有由下至上依次放置的多块面板单元。

9.如权利要求7所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构，其特征在于：至少在防护桩组件的高度范围内铺设所述柔性拉筋(700)；相邻两层柔性拉筋(700)的竖向间距为30～60cm；沿路堤(800)横断面方向，柔性拉筋(700)两侧端进行反向包裹处理；柔性拉筋(700)为土工格栅或土工布。

10.权利要求1-9之一所述的近滑坡路堤阻滑-控沉-抗错裂式加固结构的施工方法，包括以下步骤：

阻滑基桩(100)成孔并下钢筋笼，桩顶预留伸入承台(300)的主筋，然后浇筑混凝土，得到阻滑基桩组件；

控沉基桩(200)成孔，施作桩体，桩顶预留伸入垫层(400)的部分，得到控沉基桩组件；

一体化绑扎防护桩组件与承台(300)钢筋笼并与阻滑基桩(100)主筋搭接，然后立模板和浇筑混凝土，得到承台(300)和防护桩组件；

填筑垫层(400)；

在垫层(400)和承台(300)上分层铺设路堤(800)。