[发明专利]一种交通运输信号辅助引导装置在审

专利信息
申请号: 202011346450.8 申请日: 2020-11-26
公开(公告)号: CN112509350A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 曹少华 申请(专利权)人: 曹少华
主分类号: G08G1/0955 分类号: G08G1/0955
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 233600 安徽省亳州市涡*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通运输 信号 辅助 引导 装置
【权利要求书】:

1.一种交通运输信号辅助引导装置,包括底座(1)、支撑筒体(2)和拉伸杆体(3),其特征在于:所述底座(1)的底端面四个边角位置均设有刹车万向轮(11),所述支撑筒体(2)垂直设置在底座(1)的上端面,所述支撑筒体(2)的内部为中空结构,且支撑筒体(2)的内部俯视截面为矩形结构,所述拉伸杆体(3)的底端滑动插接在支撑筒体(2)的顶端,且连接有与支撑筒体(2)内部相互滑动的矩形限位滑块(33),所述拉伸杆体(3)的外壁顶端径向设有四个呈十字形分布的支撑机构(4),所述支撑筒体(2)的外壁顶端设有限位机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输信号辅助引导装置,其特征在于:所述拉伸杆体(3)的外壁设有沿着拉伸杆体(3)轴向方向分布的限位齿槽(31),所述限位机构(6)包括有两个安装板(61)、拨块(63)和限位块(65)。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输信号辅助引导装置,其特征在于:两个所述安装板(61)固定设置在支撑筒体(2)的外壁顶端位置,两个所述安装板(61)相对侧壁均开设有水平分布的限位卡槽(62),所述拨块(63)的前后两侧底端均设有滑动卡块(67),所述滑动卡块(67)滑动卡接在对应的限位卡槽(62)内部,所述限位块(65)的一端与拨块(63)的一侧侧壁底端固定焊接,所述支撑筒体(2)的外壁顶端开设有与支撑筒体(2)内部相互连通的限位孔(21),所述限位块(65)贯穿限位孔(21)的内部,且与拉伸杆体(3)的限位齿槽(31)匹配卡接。

4.根据权利要求3所述的一种交通运输信号辅助引导装置,其特征在于:所述限位卡槽(62)内部两端之间设有限位杆(66),所述限位杆(66)与滑动卡块(67)滑动套接,所述限位杆(66)的外壁套接有位于滑动卡块(67)右侧的弹簧(64)。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输信号辅助引导装置,其特征在于:所述支撑机构(4)包括有延伸杆(41)、铰接架(42)和信号灯罩(43),所述延伸杆(41)的一端与拉伸杆体(3)的外壁顶端固定焊接,所述延伸杆(41)的另一端与铰接架(42)的一侧侧壁中段位置固定焊接,所述信号灯罩(43)的外壁与铰接架(42)的尖端铰接。

6.根据权利要求5所述的一种交通运输信号辅助引导装置,其特征在于:所述信号灯罩(43)与拉伸杆体(3)的径向侧壁之间设有调节机构(5),所述拉伸杆体(3)的内部为中空结构,所述拉伸杆体(3)的顶端转动插接有螺纹调节杆(32),所述螺纹调节杆(32)的底端延伸至拉伸杆体(3)的内部,且转动连接有位于拉伸杆体(3)内部的转盘(34),所述调节机构(5)包括有调节套筒(51)和调节杆(52),所述调节杆(52)与调节套筒(51)滑动插接,所述调节杆(52)的一端与信号灯罩(43)靠近拉伸杆体(3)的一侧侧壁边缘位置铰接,所述调节套筒(51)的一端与拉伸杆体(3)的径向侧壁铰接,且铰接位置开设有与拉伸杆体(3)内部相互连通的调节孔。

7.根据权利要求6所述的一种交通运输信号辅助引导装置,其特征在于:所述调节套筒(51)的内部靠近调节杆(52)的一端对称设有两个呈八字形结构,且用于夹紧调节杆(52)的弧形限位夹板(53),两个所述弧形限位夹板(53)的外壁之间滑动套接有收紧套筒(54),所述收紧套筒(54)的轴向侧壁设有Y型钢丝绳(55),所述Y型钢丝绳(55)的尾端贯穿调节孔,且与转盘(34)的径向侧壁固定连接。

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