[发明专利]一种高铁用良外观无卤阻燃聚碳酸酯组合物及其制备方法在审
申请号: | 202011347454.8 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN112480630A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 缪启龙;李文龙;季得运;李欣达;余朦山;王琪;郭涛;薛飞 | 申请(专利权)人: | 上海金发科技发展有限公司;江苏金发科技新材料有限公司 |
主分类号: | C08L69/00 | 分类号: | C08L69/00;C08L67/02;C08K5/5399;C08K3/36;C08K5/134;C08K5/103;C08K13/02 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 魏峯;宋缨 |
地址: | 201714 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高铁用良 外观 阻燃 聚碳酸酯 组合 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及一种高铁用良外观无卤阻燃聚碳酸酯组合物及其制备方法。该组合物按照重量百分比包括以下组分:聚碳酸酯树脂56%‑82.5%;PCTG 10%‑20%;无卤阻燃剂4%~12%;纳米矿粉3%‑10%;助剂0.5%~2.0%。该组合物具有优异的阻燃性和冲击性以及环保性,并且注塑外观良好,非常适合应用于高铁和汽车等领域。
技术领域
本发明属于聚碳酸酯材料领域,特别涉及一种高铁用良外观无卤阻燃聚碳酸酯组合物及其制备方法。
背景技术
聚碳酸酯树脂无色透明,具有优秀的阻燃性、耐热性、高强度以及环保性能,且尺寸稳定,属于一种用途非常广泛的工程塑料。近年来高铁迅猛发展,已有从国内逐步走向世界的趋势,对于高铁材料的开发和研究显得尤为重要。高铁类材料最主要和最难攻克的技术点为燃烧性能,其次为环保性能。燃烧性能一般需要达到EN45545相关要求的阻燃指标,环保性能的要求即排除了传统卤素阻燃剂的使用。这给新型无卤阻燃材料的开发提供了更多的实际项目机会。
不仅是在高铁,而且汽车领域,家电、电子电器等其他领域,无卤阻燃聚碳酸酯组合物的产品无疑给行业带来了更多的选择和更好、更安全的技术。因此开发一种适于高铁等领域的无卤阻燃聚碳酸酯组合物材料对于无卤阻燃行业具有重要的价值和意义。
中国专利CN106700474A公开了一种电视机用高流动性、高光、阻燃填充PC/ABS组合物,该组合物由包括如下重量份的原料制成:聚碳酸酯30-70份、含磷阻燃剂5-25份、ABS-抗冲击改性剂一步料25-50份、PCTG 1-15份。该组合物具有阻燃性以及高光效果等,但是对于无卤阻燃行业,其阻燃效果还不能满足实际需要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种高铁用良外观无卤阻燃聚碳酸酯组合物及其制备方法,以克服现有技术中聚碳酸酯材料阻燃性不佳等缺陷。
本发明提供一种聚碳酸酯组合物,所述组合物按照重量百分比包括以下组分:
其中无卤阻燃剂为磷腈阻燃剂,纳米矿粉为纳米二氧化硅。
所述聚碳酸酯树脂为硅共聚PC。
所述PCTG为对苯二甲酸、乙二醇、1,4-环己烷二甲醇的共聚物。
所述磷腈阻燃剂为环状磷腈阻燃剂。
所述助剂为抗氧剂、光稳定剂、抗滴落剂、润滑剂、酯交换抑制剂、色粉中的一种或几种。
所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂和/或亚磷酸酯类抗氧剂。
所述光稳定剂为苯并三唑类UV吸收剂。
所述抗滴落剂为含氟聚合物。
所述润滑剂为季戊四醇硬脂酸酯。
所述酯交换抑制剂为焦磷酸二氢二钠。
本发明还提供一种聚碳酸酯组合物的制备方法,包括以下步骤:
将各组分按照重量百分比混合,然后加入到双螺杆挤出机中,经过熔融共混挤出造粒,得到聚碳酸酯组合物。
所述熔融温度为250-280℃。
本发明还提供一种聚碳酸酯组合物在高铁、汽车、家电和电子电器领域的应用。尤其是用于高铁。
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