[发明专利]一种泊位识别方法、平台在审
申请号: | 202011347474.5 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN112541591A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 段俊利;张哲熙 | 申请(专利权)人: | 中远海运科技股份有限公司 |
主分类号: | G06N20/00 | 分类号: | G06N20/00;G06K9/62;G08G3/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 孟旭彤 |
地址: | 200135 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 泊位 识别 方法 平台 | ||
1.一种泊位识别方法,其特征在于,包括以下步骤,
获取船舶AIS数据和港口数据;
从所述AIS数据和港口数据中筛选出靠泊数据,根据船舶到港距离形成港口靠泊数据表;
对船舶靠泊数据进行DBSCAN密度聚类,获得靠泊数据的类别标签;
对于聚类后得到的数据簇,根据簇内的船首向、经纬度边界形成泊位线段;
根据数据簇内船型确定泊位类型;
根据数据簇内船型信息提取泊位信息。
2.根据权利要求1所述的泊位识别方法,其特征在于,所述从AIS数据和港口数据中筛选出靠泊数据,根据船舶到港距离形成港口靠泊数据表的步骤包括,
筛选出来船舶状态连续为靠泊的AIS数据,查看靠泊数据的经纬度范围,并查询在该范围内的所有港口,再计算到港的距离,在指定距离内,距离最近的港口,即认定船靠泊在该港,形成船舶在港靠泊行为数据表。
3.根据权利要求2所述的泊位识别方法,其特征在于,所述的数据表,包括:
船舶MMSI、经纬度位置、靠泊时间、靠泊时长和/或靠泊港口。
4.根据权利要求1所述的泊位识别方法,其特征在于,所述对于聚类后得到的数据簇,根据簇内的船首向、经纬度边界形成泊位线段的步骤中泊位线段的形成,包括,线段的方向使用簇中船首向,线段的端点由簇的边界经纬度点决定,
对于无船首向可用的簇,直接使用边界经纬度点连接作为泊位线段。
5.根据权利要求1所述的泊位识别方法,其特征在于,所述根据数据簇内船型确定泊位类型的步骤中的泊位类型包括,集装箱泊位、干散泊位、液散泊位、通用泊位、原油泊位、LNG泊位、LPG泊位、铁矿石泊位以及修理泊位。
6.根据权利要求1所述的泊位识别方法,其特征在于,所述根据数据簇内船型信息提取泊位信息的步骤中,泊位信息包括船型、不同船型数量、最大载重吨、最大吃水、最大船长。
7.一种泊位识别平台,其特征在于,所述平台包括服务器,服务器具有存储器;以及
耦合到所述存储器的处理器,该处理器被配置为执行存储在所述存储器中的指令,所述处理器执行以下操作:
获取船舶AIS数据和港口数据;
从所述AIS数据和港口数据中筛选出靠泊数据,根据船舶到港距离形成港口靠泊数据表;
对船舶靠泊数据进行DBSCAN密度聚类,获得靠泊数据的类别标签;
对于聚类后得到的数据簇,根据簇内的船首向、经纬度边界形成泊位线段;
根据数据簇内船型确定泊位类型;
根据数据簇内船型信息提取泊位信息。
8.一种存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时,实现如权利要求1至6中任一所述的方法。
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