[发明专利]一种飞机断路器在线检测装置及其检测方法

说明书

本发明涉及飞机断路器在线检测领域，具体是一种飞机断路器在线检测装置及其检测方法，包括工控机柜、工控机主机、键盘及鼠标、上架式显示器，还包括：交流程控恒流源/直流程控恒流源、交流程控电压源/直流程控电压源、高精度数字万用表、交直流接触器箱、适配器箱，其具体步骤如下：S1.连接工作电源；S2.连接被测产品；S3.启动检测装置；S4.产品测试；S5.更换被测产品；S6.数据保存；S7.结束工作；通过专用检测装置的研制和使用，实现了飞机配电装置中断路器在不分解情况下，对飞机断路器安秒特性类功能进行在线检测，消除了飞机断路器修理中潜在的风险隐患，提高了飞机的修理质量和安全系数。

技术领域

本发明涉及飞机断路器在线检测领域，具体是一种飞机断路器在线检测装置及其检测方法。

背景技术

飞机配电装置主要由各型断路器、继电器等组成，其中，断路器的主要功能是为各飞机系统进行配电和短路保护，一旦断路器失效，将导致相关的飞机系统非正常断电，造成飞机系统无法工作；或者在相关的飞机系统发生短路故障时，由于断路器无法及时弹跳保护，引发相关产品及线路烧伤，对飞行安全造成一定影响。

目前飞机修理模式是只检查配电装置线路逻辑功能，断路器无故障不分解，断路器的安秒特性，即过载保护功能等未得到有效检查和验证，同时，国内外暂时还没有对飞机配电装置内部断路器的安秒特性进行在线检测的专用装置和检测方法。

通过研制专用检测装置，实现配电装置内部断路器安秒特性，即过载保护功能类功能的在线检测，其本身是对飞机配电装置修理模式的一种尝试研究和修理改进，风险控制的重点在于大电流负荷可能带来的安全隐患，可能的风险来自于以下几个方面：一是两倍及以上的过载电流对配电装置本身的影响，如内部导线、电连接器能否承受大电流的冲击；二是过载电流对专用检测装置的研制及使用可能造成的隐患，如电缆选用规格要求、短路对检测装置和人员安全影响；三是专用检测装置使用过程中，由于转接电缆长期频繁插拔、插头上插针松动引起的接触可靠性问题。

为此，需要开展如下分析论证工作：一是开展断路器安秒特性检查可行性进行分析和论证，确认过载试验对断路器本身质量和寿命不产生影响。二是开展对配电装置内部导线和电连接器的过载承受能力进行分析和论证，确认过载试验在理论上的可行性，对配电装置内部导线和电连接器质量和寿命不产生影响。三是考虑大电流负载，专用检测装置设计中采用三级保护：1程控电源具有过流等保护，可以软件进行设置；2供电回路中安装过流保护装置，在过流、短路等情况下自动切断供电回路；3安装应急开关确保异常情况下手动关闭专用检测装置的供电。四是与专用检测装置连接的连接器采用“尾附+锁扣”方式，操作便利，可有效避免长时间使用磨损，松动等问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种飞机断路器在线检测装置及其检测方法。

一种飞机断路器在线检测装置，包括工控机柜、设置在工控机柜上完成各类指令信号的输入/输出、数据处理、数据显示、人机交互类功能的工控机主机、键盘及鼠标、上架式显示器，还包括：

交流程控恒流源/直流程控恒流源，为飞机配电装置中的各型交流断路器安秒特性检查提供过载电流；

交流程控电压源/直流程控电压源，为飞机配电装置中各型继电器的吸合/释放电压测试提供电压信号；

高精度数字万用表，用于对线路电阻、继电器吸合电压、继电器释放的电压进行高精度测量；

交直流接触器箱，用于断路器在线自动加载控制；

适配器箱，通过将工控机柜下达的导通性测量、控制类指令传达给接触器、继电器，自适应控制交直流接触器组阵列的接通与关断，从而完成不同配电装置产品中各型断路器过载电流的接通与关断，为断路器过载安秒特性检查形成测试条件，并同时将导通性测量结果上传至工控机柜。