[发明专利]汽车输水橡胶软管

说明书

本申请涉及橡胶管技术领域，具体公开了汽车输水橡胶软管，包括橡胶软管、吸水层、防水层和缸体，吸水层和防水层依次套设在橡胶软管的外周，缸体固定在防水层上，缸体的轴线沿水平方向布置，缸体的内部滑动密封连接有滑块，滑块的内部设置有线圈，线圈的两端分别与吸水层的两端连接，缸体的相对应的两个侧壁上分别固定有第一磁铁和第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁相对应的一端的磁极相反，第一磁铁和第二磁铁的布置方向与缸体的轴线方向平行；缸体内部设置有弹簧，弹簧的一端固定在缸体的底部，弹簧的另一端固定在滑块上；线圈串联有电流表，电流表固定在汽车的驾驶室。本专利的目的在于解决汽车输水橡胶软管不具备漏水检测的问题。

技术领域

本发明涉及橡胶管技术领域，特别涉及汽车输水橡胶软管。

背景技术

橡胶水管常常用于工程机械、电子设备、汽车、发动机、水箱等，以输送水、防冻液等介质，作为输水胶管、防冻液胶管或水箱胶管等使用。然而，作为常用的输水胶管经长时间使用后，由于橡胶管的老化，会出现漏水问题，由于输水胶管自身不具有早期漏水检测功能，往往出现大量漏水甚至严重漏水事故时，才能被发现，最终导致汽车的重要部件的损坏。

发明内容

针对现有技术不足，本发明解决的技术问题是提供汽车输水橡胶软管，解决汽车输水橡胶软管不具备漏水检测的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车输水橡胶软管，包括橡胶软管、吸水层、防水层和缸体，所述吸水层和防水层依次套设在橡胶软管的外周，所述缸体固定在防水层上，所述缸体的轴线沿水平方向布置，所述缸体的内部滑动密封连接有滑块，所述滑块的内部设置有线圈，所述线圈的两端分别与所述吸水层的两端连接，所述缸体的相对应的两个侧壁上分别固定有第一磁铁和第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁相对应的一端的磁极相反，第一磁铁和第二磁铁的布置方向与缸体的轴线方向平行；缸体内部设置有弹簧，弹簧的一端固定在缸体的底部，弹簧的另一端固定在滑块上；所述线圈串联有电流表，所述电流表固定在汽车的驾驶室；所述吸水层固定在防水层的内侧壁上，所述吸水层与橡胶软管之间设置有环形空腔；所述缸体上设置有单向进气阀和单向出气阀，所述缸体上固定有储气箱，所述单向出气阀的出口端与储气箱内部连通，所述储气箱的出口端设置有自动阀，所述自动阀的出口端与环形空腔内部连通；所述自动阀电性连接有自动阀开关，所述自动阀开关固定在储气箱上。

本技术方案的技术原理为：

1.设置吸水层，吸水层在干燥的状态下不导电，当橡胶软管漏水，吸水层可吸入橡胶软管的水，吸水层被水打湿后可导电；

2.设置防水层，防水层的作用是避免吸水层被外界的雨水打湿；并且吸水层和防水层可对橡胶软管起到保温的作用，延缓橡胶软管的老化；

3.设置缸体，汽车运行的过程中，汽车的速度并非是一成不变的，当汽车加速或者减速的瞬间，滑块由于惯性保持静止，而缸体与汽车同步运动，因此，滑块与缸体产生相对滑动，滑块中的线圈切割磁感线，当吸水层干燥时，线圈的两端未形成闭合电路，因此，电流表无法检测到感应电流，当吸水层被打湿后，线圈的两端形成闭合电路，因此，电流表可检测到感应电流；根据电流表上的数字的变化可判断橡胶软管是否漏水。

4.缸体相对于滑块往复滑动的过程中，单向进气阀和单向出气阀交替打开，缸体间歇性吸气和排气，缸体形成打气筒，缸体排出的气体储存在储气箱中，当输水软管漏水后，将防水层和吸水层切开后，对输水软管进行修复或者更换后，将吸水层和防水层重新粘在一起，按下自动阀开关，储气箱内部排出气体进入环形空腔内部，将吸水层吹干，吸水层和防水层可重复使用。