[发明专利]一种带有安全功能的电池管理系统快充方法

权利要求书

1.一种带有安全功能的电池管理系统快充方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1)电池管理系统被唤醒后进行自检，并对电池系统进行自检，自检通过后，向整车控制器发送自检成功信号；

S2)检测快充枪连接信号，将快充枪状态发送给整车控制器；

S3)检测车载充电机发送的慢充枪连接信号，若慢充枪连接则退出快充流程并向整车控制器发送充电完成状态，未连接则继续快充流程；

S4)电池管理系统与充电桩进行握手、辨识和交互；

S5)电池管理系统向整车控制器发送请求闭合主回路继电器请求，告知整车控制器电池系统需要闭合继电器；

S6)收到整车控制器闭合主回路继电器指令，闭合主回路继电器并发送继电器状态给整车控制器和车载充电机；

S7)闭合快充继电器并将快充继电器状态发送给整车控制器；

S8)监测充电中电池系统的状态和故障，在充电过程中如果电池发生故障，根据故障等级分别进行处理；

S9)当充电至最高单体电压达到设定值或电池荷电状态达到设定值或电池包总电压达到设定值时，停止输出电流请求；

S10)电池管理系统向整车控制器发送充电完成信号和请求断开快充继电器信号；

S11)电池管理系统是否收到整车控制器发送的紧急下电请求，如果收到则立即断开所有继电器，若未收到则继续进行正常快充下电流程；

S12)电池管理系统是否收到整车控制器发送的断开主回路继电器的指令；

S13)断开主回路继电器后判断主回路电流是否降低到设定值以下，如果达到则断开快充回路继电器，未达到则等待相应的时间，达到时间条件后不管电流条件是否满足，都要断开快充回路继电器；

S14)判断电池包主回路电流是否降低到设定值以下，如果达到则断开主回路继电器，未达到则等待相应的时间，达到时间条件后不管电流条件是否满足，都要断开主回路继电器；

S15)结束快充。

2.根据权利要求1所述的一种带有安全功能的电池管理系统快充方法，其特征在于，步骤S8中所述故障等级为四级，根据等级从低到高的处理方式为：点亮故障灯、将请求充电电流降低为本来电流的一半、将请求充电电流降为0、将请求充电电流降为0并断开继电器。