[发明专利]基于区块链的路况分享方法、系统、设备及存储介质

权利要求书

1.一种基于区块链的路况分享方法，其特征在于，应用于智能合约节点，所述方法包括：

接收各车辆终端节点发送的某路段的路况信息；

每接收到该路段的一项路况信息，就判断在接收到该项路况信息之前的预设时间段T内是否接收过该路段的相同且未确认的路况信息；

若未接收过该路段的相同且未确认的路况信息，则将该项路况信息的计数K设为预设初始值；

将该项路况信息广播给全网车辆终端节点；

在预设时间段T内接收其他车辆终端节点发送的关于该项路况信息的确认信息；

判断发送所述确认信息的其他车辆终端节点的车辆定位是否有效；

若车辆定位有效，则判定所述确认信息有效，将该项路况信息的计数K加1；

判断预设时间段T内接收到的该路段的相同路况信息的数量是否超过预设阈值K1；

若是，则将该路段的路况信息标记为已确认状态，并广播至全网车辆终端节点。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收到各车辆终端节点发送的某路段的路况信息之后，还包括：

判断发送该路段的路况信息的车辆终端节点的车辆定位是否有效，若车辆定位有效，则判定该车辆终端节点发送的该路段的路况信息有效；若车辆定位无效，则判定该车辆终端节点发送的该路段的路况信息无效；

所述判断预设时间段T内接收到的该路段的相同路况信息的数量是否超过预设阈值K1，具体为：

判断预设时间段T内接收到的该路段的相同且有效路况信息的数量是否超过预设阈值K1。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，该路段的路况信息包括：路况情况和路段信息、时间戳，以及本车辆的定位信息；

所述判断发送该路段的路况信息的车辆终端节点的车辆定位是否有效，包括：

判断该路段的路况信息中的路段信息与本车辆的定位信息是否匹配，若匹配，则判定发送该路段的路况信息的车辆终端节点的车辆定位有效；若不匹配，则判定发送该路段的路况信息的车辆终端节点的车辆定位无效。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收到各车辆终端节点发送的某路段的路况信息之后，还包括：

判断该项路况信息是否为已确认的路况信息，若是，则判定该项路况信息无效；若否，则判定该项路况信息有效；

所述判断预设时间段T内接收到的该路段的相同路况信息的数量是否超过预设阈值K1，具体为：

判断预设时间段T内接收到的该路段的相同且有效路况信息的数量是否超过预设阈值K1。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

若接收过该路段的相同且未确认的路况信息，则将该项路况信息的计数K加1，并判断K值是否超过预设阈值K1，若超过，则执行将该路段的路况信息标记为已确认状态的步骤；若不超过，则返回接收该路段的路况信息的步骤。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该路段的路况信息包括：路况情况和路段信息、时间戳，以及本车辆的定位信息；所述确认信息包括该路段的路况信息和本车辆的定位信息；

所述判断发送所述确认信息的其他车辆终端节点的车辆定位是否有效，包括：

判断所述确认信息中的本车辆的定位信息与该路段的路况信息中的路段信息是否匹配，若匹配，则判定发送所述确认信息的其他车辆终端节点的车辆定位有效；若不匹配，则判定发送所述确认信息的其他车辆终端节点的车辆定位无效。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在判断为接收过该路段的相同且未确认的路况信息之后，还包括：

判断该项路况信息与其相同且未确认的路况信息是否为同一车辆终端节点在所述预设时间段T内发出；

若是，则该项路况信息的计数K不增加，返回接收该路段的路况信息的步骤；

若否，则执行将该项路况信息的计数K加1的步骤。