[发明专利]一种轨道交通站台端头门的铰链结构

权利要求书

1.一种轨道交通站台端头门的铰链结构，包括第一固定板(1)和第二固定板(2)，其特征在于：所述第一固定板(1)的侧面开设有第一插接槽，所述第一插接槽的内壁插接有第一插接块(3)，所述第一插接块(3)的侧面固定连接有第一转动环(4)，所述第二固定板(2)的侧面开设有第二插接槽，所述第二插接槽的内壁插接有第二插接块(5)，所述第二插接块(5)的侧面固定连接有第二转动环(6)，所述第一转动环(4)和第二转动环(6)的内环面插接有转轴杆(7)，所述转轴杆(7)的两端均开设有转动槽，两个所述转动槽的内壁均插接有转动杆(8)，两个所述转动杆(8)延伸出转轴杆(7)的一端均固定连接有固定帽(9)，两个所述固定帽(9)的外表面均固定连接有卡紧板(10)，所述第一固定板(1)的正面固定连接有第一转动柱(11)，所述第一转动柱(11)远离第一固定板(1)的一端转动连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的外表面转动连接有转动内螺纹套(13)，所述转动内螺纹套(13)的内壁螺纹连接有调节螺纹杆(14)，所述第二固定板(2)的正面固定连接有第二转动柱(15)，所述第二转动柱(15)远离第二固定板(2)的一端转动连接有滑动套管(16)，所述调节螺纹杆(14)滑动连接在滑动套管(16)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台端头门的铰链结构，其特征在于：所述第二插接块(5)和第二转动环(6)的数量均为两个，两个所述第二插接块(5)以第二固定板(2)正面的水平中线为对称轴对称设置在第二固定板(2)的侧面，所述第一固定板(1)、第二固定板(2)、第一插接块(3)和第二插接块(5)的正面均开设有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺丝(17)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台端头门的铰链结构，其特征在于：两个所述卡紧板(10)的相对面均固定连接有定位板(18)，所述第一固定板(1)的上表面和下表面均开设有与定位板(18)相适配的定位槽，所述第一固定板(1)和定位板(18)的正面均开设有定位螺纹孔，所述定位螺纹孔的内壁螺纹连接有定位螺丝(19)，所述定位板(18)、定位槽和定位螺丝(19)的数量均为四个，每两个定位板(18)为一组，两组所述定位板(18)分别设置在两个卡紧板(10)的相对面。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台端头门的铰链结构，其特征在于：所述滑动套管(16)的内侧壁固定连接有弹簧(20)，所述弹簧(20)的另一端搭接在调节螺纹杆(14)远离转动内螺纹套(13)的一端，所述滑动套管(16)的外表面开设有卡紧螺纹孔，所述卡紧螺纹孔的内壁螺纹连接有卡紧螺栓(21)，所述卡紧螺栓(21)的外表面固定连接连接有方便卡紧螺栓(21)转动的转杆(22)，所述卡紧螺栓(21)延伸至滑动套管(16)内部的一端与调节螺纹杆(14)的外表面搭接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台端头门的铰链结构，其特征在于：所述第一转动柱(11)、第二转动柱(15)、支撑杆(12)、转动内螺纹套(13)、调节螺纹杆(14)和滑动套管(16)的数量均为两个，两个所述第一转动柱(11)以第一固定板(1)正面的水平中线为对称轴对称固定连接在第一固定板(1)的正面，两个所述第二转动柱(15)以第二固定板(2)正面的水平中线为对称轴对称固定连接在第二固定板(2)的正面。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台端头门的铰链结构，其特征在于：所述第一固定板(1)和第二固定板(2)的正面均开设有用于将第一固定板(1)和第二固定板(2)分别固定连接在端头门和门框上的预留固定通孔(23)，所述预留固定通孔(23)的数量为六个，每三个预留固定通孔(23)为一组，两组所述预留固定通孔(23)分别开设在第一固定板(1)和第二固定板(2)的正面，六个所述预留固定通孔(23)的内壁均固定连接有加强环(24)。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台端头门的铰链结构，其特征在于：所述第一固定板(1)和第二固定板(2)的背面均固定连接有若干个防滑凸起锥形钉(25)。

8.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台端头门的铰链结构，其特征在于：所述第一固定板(1)、第二固定板(2)、第一转动环(4)、第二转动环(6)、转轴杆(7)、固定帽(9)和卡紧板(10)的材料均为不锈钢。