[发明专利]一种汽车同步器锥环表面喷砂处理装备在审
申请号: | 202011351837.2 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN112454181A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 张光国;张道平;李文 | 申请(专利权)人: | 十堰聚旺汽车同步器有限公司 |
主分类号: | B24C3/32 | 分类号: | B24C3/32;B24C9/00;B24C5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 同步器 表面 喷砂 处理 装备 | ||
本发明公开了一种汽车同步器锥环表面喷砂处理装备,涉及喷砂处理装备技术领域,解决了现有锥环喷砂装置在对锥环表面进行喷砂处理时,一次只能处理一个锥环,工作效率较低的问题。一种汽车同步器锥环表面喷砂处理装备,包括底板,所述底板的上端面上左右对称开设有两处矩形凹槽,且这两处凹槽内左右对称滑动插接安装有两处液压泵箱,此液压泵箱的内部装有砂液;两处所述液压泵箱的上端面上均焊接有一处撑管架,且两处撑管架的中间位置均插接安装有一处喷砂管,此两处喷砂管与两处液压泵箱插接安装在一起;所述底板上端面的左侧位置焊接有一处电机架。本发明可同时对两个锥环进行喷砂处理,使用时较为节省时间,工作效率较高。
技术领域
本发明涉及喷砂处理装备技术领域,具体为一种汽车同步器锥环表面喷砂处理装备。
背景技术
汽车同步器锥环是汽车变速箱同步器的重要零件,通过汽车同步器锥环解决了汽车换挡操作僵硬不舒服的问题,使汽车的换挡操作更轻松、灵活。
例如专利号为CN203141324U的专利,公开了一种喷砂处理装备,其特征在于:包括高压进水管、进砂管和喷头,所述喷头包括依次连通的砂腔、混合腔和扩散口,所述高压进水管的出口端包括一外壁为圆锥形的喷水口,该喷水口的内壁包括依次连接的圆锥段、圆柱段和扁锥段,所述进砂管倾斜的安装在砂腔外侧的喷头本体上并与砂腔进口端连通,所述砂腔的出口端设有一锥形口,所述高压进水管安装在砂腔内,所述喷水口的外壁和锥形口的内壁之间形成一环形的喷砂口,在混合腔外侧的喷头本体上开有若干倾斜的进气口,在扩散口外侧的喷头本体上开有若干倾斜的补气口。
现有锥环喷砂装置大都采用传统的机械传动,装置结构较为复杂,且质量较不轻便,另外,装置在对锥环表面进行喷砂处理时,一次只能处理一个锥环,且只能对锥环的一个端面进行喷砂处理,工作效率较低的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车同步器锥环表面喷砂处理装备,以解决上述背景技术中提出的现有锥环喷砂装置大都采用传统的机械传动,装置结构较为复杂,且质量较不轻便,另外,装置在对锥环表面进行喷砂处理时,一次只能处理一个锥环,且只能对锥环的一个端面进行喷砂处理,工作效率较低的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车同步器锥环表面喷砂处理装备,包括底板,所述底板的上端面上左右对称开设有两处矩形凹槽,且这两处凹槽内左右对称滑动插接安装有两处液压泵箱,此液压泵箱的内部装有砂液;两处所述液压泵箱的上端面上均焊接有一处撑管架,且两处撑管架的中间位置均插接安装有一处喷砂管,此两处喷砂管与两处液压泵箱插接安装在一起;所述底板上端面的左侧位置焊接有一处电机架,且底板的上方位置设置有一处旋转架;所述旋转架的左侧和右侧端面上均固定安装有一处固定盘,且两处液压泵箱内侧壁的中间位置均设置有一处抓手。
优选的,所述底板包括电磁板,所述底板上两处矩形凹槽内的边檐位置均插接安装有一处电磁板,且两处液压泵箱外侧壁的下侧位置也均固定安装有一处电磁板。
优选的,所述喷砂管包括管头和喷头,两处所述喷砂管的横撑管段上均插接安装有一处管头,且两处管头的内侧端面和内侧壁上均设置有喷头。
优选的,所述电机架包括电机和转轴,所述电机架上套接安装有一处电机,且电机的右侧端面上转动插接安装有一处转轴。
优选的,所述旋转架包括支柱,弹簧插销和卡板,所述旋转架六处杆段的边檐位置环形阵列设置有六处支柱,此六处支柱的左侧和右侧柱段上均中心对称插接安装有四处弹簧插销,且弹簧插销的外侧端面上焊接有卡板。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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