[发明专利]一种汽车电控助力转向系统

权利要求书

1.一种汽车电控助力转向系统，其特征在于：其包括方向盘、扭矩传感器，所述方向盘的中心通过第一转向轴连接扭杆装置，所述扭杆装置的下部连接有第二转向轴，所述扭杆装置包括有扭矩传感器，所述扭矩传感器信号连接至电机控制器，所述电机控制器的输出端连接电机，所述电机的输出端连接减速器，所述减速器的输出端传动至所述第二转向轴，所述第二转向轴的下部输出端连接所述转向机的输入端。

2.如权利要求1所述的一种汽车电控助力转向系统，其特征在于：所述电机控制器、电机、减速器组合形成电控助力转向系统。

3.如权利要求2所述的一种汽车电控助力转向系统，其特征在于：所述电控助力转向系统包括有壳体，所述壳体内部设置有电机、减速器，所述减速器具体为行星减速机，所述行星减速机具体包括第一行星架、第二行星架，所述第二行星架的中心固接于所述第二转向轴，所述第二行星架上设置有若干第二行星轮，所述第二行星轮的内圈啮合连接第二太阳轮，所述第二太阳轮安装于所述第一行星架的空心轴外围，所述第一行星架上还设置有若干环布的第一行星轮，所述电机具体包括电机定子、电机转子，所述电机转子固装于第一太阳轮架的外环面，所述第一太阳轮架的对应于第一行星轮的位置固套有第一太阳轮，所述第一太阳轮啮合连接对应外周的第一行星轮布置，所述电子定子设置于所述电机转子的外周，所述壳体对应于第一行星轮、第二行星轮的外周区域设置有齿圈，齿圈的高度范围覆盖第一行星轮、第二行星轮，所述第一行星轮、第二行星轮的外周分别啮合齿圈布置。

4.如权利要求1所述的一种汽车电控助力转向系统，其特征在于：所述扭杆装置布置于所述电机转子的内部腔体内，所述扭矩传感器套设于所述第一转向轴，所述壳体内还布置有电机控制器，所述扭矩传感器信号连接所述电机控制器，所述电机控制器的输出端连接至电机。

5.如权利要求1所述的一种汽车电控助力转向系统，其特征在于：所述扭杆装置是一种受力即发生位置变形的机械装置，其根据不同规格的需要，调整设计变形位移和变形强度。

6.如权利要求1所述的一种汽车电控助力转向系统，其特征在于：所述电机可采用无刷电机或有刷电机。